ユーザーボイス (194件)
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5.0
前ロットで1両購入しておりましたが、 今回の販売分2両購入。 いつもながらKATOの出来栄えは大満足です。
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5.0
走りの粘り抜群！スローも完全！牽引力も10両の客車を引いてＲ314のＳ字カーブ上り勾配２５‰をストレスなく走ります。外観含め完璧ですよ！！ さすがＫＡＴＯですねえ！
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5.0
久しぶりの再販でしょうか？ 以前に重連が出来るように二両買ってありましたが、今回、一両追加させていただいて三重連が出来るようになりました。 以前のものも、走りと作りこみの細かさに感動していましたが、今回は更にスポーク先輪・従輪がシースルーになったので、実にカッコ良いですね。 それでなくてもKATOの蒸気機関車は、どれを買っても走りとディティールに酔いしれてしまいます。三重連になってもパワーユニットのつまみを少し回すだけで、軽々と走り出します。 こうなると、伯備線の石炭列車セット（三重連分の集煙装置が付属していた…長野式と違うらしい）を買い逃したのが悔やまれます。 すでに北海道型、東北型、東北型なめくじ、長野型、498号機、200号機、オリエントEXP仕様…と数多く製品化してくれておりますが、D51は1115両も作られたので、全国にいろいろなバリエーションがあったらしいので、そういう車両たちを紹介しながら、製品にしてくれたら有難いです。 その節は、ジョーシンさん、安くしてくださいね！ 必ず買いますから…
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5.0
さすがKATO製品です。 期待を裏切らないですね。 今回は２両採用しました。
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5.0
ずっと欲しかったD51の標準形です。古い形のようですがとても精巧にできており満足しております。次はなめくじの生産を待っています。
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5.0
簡単には申し上げられませんが、KATO信者は辞められません。 素晴らしいです。同じものでも欲しくなりますから、コレクションが増え続けます。
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5.0
中古で高かったので再版されてうれしいです。
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4.0
造形、モーターそしてなめらかな動きと最高の一品ですが、何故か右回りに先輪がよく脱輪する。 左回りならまったく脱輪しない。 個体差と思うのですが。 左回り専用機関車になりそうです。
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5.0
待ちに待ったカトーのデゴイチ、細密度は素晴らしい。一昔前の製品は持っていますが、比べ物になりませんね。BOX動輪向こうが見えます。勿論輪芯の抜けたスポーク先従輪。バックプレートのあるキャブ。運転手乗せたくなりました。何もかもただびっくりです。
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5.0
再生産されるのを心待ちにしていました。 今回は、先輪も従輪もスポーク車輪にグレードアップされているので、交換の手間が省けました。 走行性能も安定しており、全体のディテール表現も的確で価格の割には、よく出来た製品だと思います。