ユーザーボイス (194件)
-
2.0
早々に左側のピンが緩み車輪が動かなくなる。 少し触ったらバーがバラバラになり小さなピンも外れた。 右側を見て元に戻すと動くようになった。 数日後、また動かなくなった。 やはり連結バーの引っかかり。 今回はピンが外れずバラバラにもならずで 少し出かけたピンを抑えるとひっかりが解消し動くようになった。 左側のピンが緩いようである。 触ってバラバラになったので初期不良で交換はしなかったが 初期不良品と思われる。 今後、時々止まると思われ、その時はピンを押し込むようにしなければならない。
-
4.0
基本的には問題ありませんが、最近のKATOの作品としてはチョイ不満。 デフの厚みが古い仕様、ATSの表現も昔の仕様。 この辺を良くして貰いたかったです。 勿論、走りに関しては問題ありません（KATOグレードです）。
-
5.0
ＫＡＴＯの蒸気機関車は、造形が素晴らしいです。走りも良く大変満足してます。
-
5.0
待ちに待ってた標準型のD51、逞しいスタイルがいいですね。 そして貨車でも客車でも、何でも牽けるのが魅力ですね。ただお値段が高いので、重連させるための追加購入はなやみますね。
-
4.0
・細部までのディテールは秀逸ものです。
-
4.0
自分の幼少、すでに新幹線が走っていた時代で蒸気機関車は実車でも模型的にも範疇になかったのですが、ここに来てそろそろ1機ぐらいはあってもいいかなぁということで貨物だけでなく客車も牽いた実績のあるD51を購入…（＾＾;） 蒸気機関車のロッドが忙しく動きながら走る姿は興味をそそられます… ライトが点灯するというのも今や当たり前なのかもしれませんが、昔と比べて模型の技術も進歩しているなぁと改めて感心いたします…
-
5.0
今回の標準型の仕様に基づいて、以前発売されたバージョンの再生産に期待します、
-
5.0
精密感といい走行性といい、文句のつけどころがない素晴らしい出来。あと２つ購入して３重連したい。でも予算が……
-
5.0
スポーク先輪か良いアクセントになってますね。動輪も抜けてますしね（＾＾）
-
4.0
何故か時計回りで脱線します。個体差でしょうか？