レトロ感が、素晴らしい、昔，大阪駅で、汽笛に、驚いた、子供、ごころを、思いだしました。

初めて蒸気機関車を購入しました。価格もそれなりですが、実物を手に取った時の精緻さや走らせた時のギミックを見れば、価格以上の感動が得られます。SLやまぐち号以外にも色々牽引させたり、重連にさせたり楽しみ方が膨らみます。

SLやまぐち号の牽引機として購入しました。D51はやっぱりかっこいいですね。

2017.4.29に京都鉄道博物館に行った時、本線復帰作業中でした。傷んだ所が各所にあった様に思います。数名の方が一生懸命作業されてました。山口線での姿は復活D51－200号機感動しました。カトーの作品は最高です。

悩んだあげく買ってしまいました。 届いて最初におもったのが、精密すぎるくらい細かいです。 てにもって感心してしまいました。 とても良い製品です。 高価ですが、それなりの出来なので、損は無いと思います。

やまぐち号牽引ですね。ナンバー洗濯式で、黒、赤迷います。

トミックスの客車に合わせて購入しました。長年、梅小路で動態保存されていたＤ５１ ２００が、本線復帰を果たしてやまぐち号車の牽引機になるとは思いませんでした。製品は、これまでのKATOの新世代D51同様に安定した走行性能で、ディテールも素晴らしいです。

客車をカトーで購入したので、こちらもカトーで購入しました。安定した完成度なので、何も心配する必要はないですね。 発売予定のC57－1も購入して、重連とかやりたいですね。

TOMIXでは製品化されていない機関車なので たまたまセールのタイミングで購入することにしました。 最新の技術で作られていることもあり、 見た目も走行も大好きになりました。運転席横の窓が開いているのもイイですね。

SL北びわこ号を再現したく、初めてSLを購入しました。 細かな部分まで作りこんであり、その造形にびっくりでした。 また、低速からスムーズに動く動力にこれまたびっくり。 素晴らしいです。 敢えて注文をつけるなら、ライトを常点灯仕様にしてあったら！ です。