Ｔ社のTNマウント、キット製品で有名なＧ社（TN対応品） 　　　にも取り付けられました。 連結のアームがT社のより少し長いので、脱線の回数が大幅に減ります。 運転台付の中間車に向くかと思います。

マイクロエース阪急9000系9001Fに使用しました。が、ひとつ問題が。阪急は8両編成ですが、この場合カプラーは14個必要になります。しかし6個入りでしか発売されていないので、どうしても過分が出てしまいます。こんなことが無いようにメーカーさんにはバラ売りを希望します。しかし、製品自体は素晴らしく模型になじんでくれるので、★は4つです

トミーのＴＮカプラーより安価で、やや連結間隔は広くなります。しかしながらマイクロ製品にはさすがは純正品でちょうど良いサイズです。１編成あたり２セットなど使用するので、６個ではなく２０個セットなども発売して欲しいです。

ＴＮカプラーだと扉同士があたったので購入しました。このカプラーに交換したら解消されました。開放時は要注意です。電連でないのが残念ですが…。

こちらも、Ｆ０００１同様ですが、灰色のほうが黒よりも実物感があります。車両の色とのバランスも有りますが、ＭＡのカタログ記載に拘らずＦ００１とＦ０００２のどちらにするかを決めたほうがよさそうです。

TNと比べて、構造が簡単なので もう少し 安くてもいいのはないかと思います。

取り付け部分の下方向の張り出しが少ないため、TNカプラーでは台車と干渉し走行不可能な場合このカプラーが有効です。当方確認済み車両では、マイクロエース１２１系がこれに該当します。ただし、ディテイルはTNカプラーの方が優れてます。価格も少し高価ですが・・・。