ユーザーボイス (174件)
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5.0
「ゆうづる」は見送るつもりだったのですが、結局入手してしまいました。点灯しそうでしないテールランプがなかせます。
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5.0
発表時は「まさかの80」でした。 しかもゆうづるとのコンビですので、往年を知るファンにはたまらない製品かと思います。 製品は先にリニューアルされたEF65Pと同様に、最新のクオリティで完成されており、＋αで屋上配線など細かいところの表現も秀逸です。
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4.0
実車を見たり撮った事のある人は迷ってる暇はありません。今すぐ買わなきゃなりません。先日発売された同社のED73やEF65でもそうですが、小判型のテールランプはTOMIXより上手に再現できてると思います。胴長短足のスタイルも忠実に再現されて非常に懐かしいのですが、電機の最大の見せ場のひとつでもあるパンタグラフは水準以下なので星四つ。
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5.0
ゆうづる以外にも貨物機としても使えるので一石二鳥です。
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5.0
関西出身のため実車の現役時代はよく知りませんが、モデルとしては良く出来ていると思います。EF81と比べてちょっと古い感じというか、雰囲気の違いが良く再現されています。取付済みの手すり類や、金属製の屋上配管など最近の同社製電機の標準仕様となっています。ただ、残念なのはEF65－500同様選択式とされたナンバーです。どうしてもパーツの合わせ目が目立ってしまい、ブロックナンバーのように見えてしまいます。やはり、切り抜き文字の機関車のナンバーはインレタ式にしていただきたいです。
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5.0
常磐線と切っても切れないのがこのＥＦ８０、旧客普通列車や寝台列車特急そして貨物等を牽いてきました。常磐線が好きなかたは是非オススメです
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5.0
水戸線沿線に住む者として、特別な愛着がある電気機関車です。24系「ゆうづる」編成との同時発売でしたが、水戸線ではブルーの43系客車を数両牽引する普通列車として運行していましたので、私にとってはその姿の方が印象深いです。 客車を牽かせても良し、貨車を牽かせても良し。EF81とはまた違った魅力を感じることができると思います。
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5.0
以前、ＥＦ８０がようやく他社から発売され、購入したもののパンタはまともにたためないわで、がっかりしていたところ、予想もしないＫＡＴＯからの企画発表があった夏に即座に予約をいれました。 走りも低速がきいてとてもスムーズです。 国鉄電気機関車の模型ファンは、１両は持つべきではないでしょうか。
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4.0
EF80形の特徴である、車体裾の低い短足感がよく出ていると思います。ナンバープレート以外の小物パーツがすべて取り付け済みなのも好感が持てます。 また、交直両用機の見せ場である屋根上機器も、配線に金属線を使っており、精密感がありますが、碍子や碍子と一体になった配線に色を入れるといいかもしれません。 好きな方にもお勧めできる、佳い製品だと思います。
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4.0
実車はひさし無しの頃を見ていますので、モデルのスタイルとして今ひとつピンときませんが、さすがＫＡＴＯさん、そつなく模型化されています。ただ、最近のＫＡＴＯさんの交流機の碍子の色ですが、私の認識の中では少し薄くないかと思います。実車はもう少し濃い目と思うのですが・・・。