ユーザーボイス (174件)
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5.0
関西人なので昔の記憶を辿っても実車は見てないはずです。早速マイクロのEF80と比較しました。別パーツなど後発のカトーの方が出来はイイのは勿論です。印象としてはマイクロ製が痩せ気味でカトー製が肥え気味と言う感じです。どちらも写真で見る雰囲気は良く出ています。
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5.0
実車にお目に掛かったことは1回しか無いように思いましたが、この模型は良くできていると思います。なんと言っても屋根上の配線が金属線のようで、とても実感的です。技術力が高いのを物語っているようです。また、手摺りなどの細かいパーツが取り付け済みで有る点も、大変良いと思います。次は私が見た記憶の有るヒサシ（水切り）の無いタイプも商品化してもらいたいです。
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5.0
細かなパーツはもともと付いていて助かります。
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5.0
実車を見たことはないのですが、「ゆうづる」とセットでEF80形購入しました。屋根上の機器類が精密感を醸し出していると思います。また、EF65 500P同様に手すりなどが取り付け済みで、後付はナンバーくらいです。ナンバーもランナーがC62のように取り付け足側にくるように設計してあり、取り付け後も目立たないようになっています。 動力はスムーズで静かです。フライホイールもよく効いています。 模型としてよく出来ていると思います。
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4.0
なんで、ＥＦ８０？！、という全くのサプライズでした。最新仕様ですばらしいできばえです。また、今となってはちょっと古いＥＦ８１と並べても違和感がありませんでした。カトーさん、Ｇｏｏｄ Ｊｏｂ！
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5.0
ＥＦ８０がＫＡＴＯから製品化されるとは思ってみませんでした。走りの性能もよく申し分ありません。
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4.0
かつてマイクロエースさんも発売しました。それと比べると屋上の変圧・整流機器類が繊細に表現されています。パンタグラフも繊細ですが、折りたたみ状態がやや不恰好かな？と思ったので★４つです。
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4.0
カトーのＥＦ８１は出来が良いな！
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4.0
最後まで残った29号機を再現したかったがナンバーがなかったのが残念だったがおよそ25年ぶりに過去の勇姿を思い出した
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5.0
なつかしの常磐線のロコ。蘇我駅の転車台のそばで昔よく見ました。実機通りの腰の低い表現が最高です。おとなしい顔つきもよく再現されています。カプラー交換も６５Ｐより簡単になりました。カプラー押さえの取付方法を、付属の取説で確認してから作業すれば安心です。もう１両欲しいかもしれません。