ひさし有りのEF80－1次形の増車です。出来は前回と同じように良く出来ています。ED75－1000より、スローからの走行はこちらの方が、スムーズです。

前回発売時に購入を見送りましたが、20系ゆうづるを手に入れていたので、今回の再生産に合わせて購入しました。C62で牽引させていましたが、今回EF80を加えました。出来栄えはKATOらしく素晴らしいと思います。

4％程の勾配があるレイアウトなので不安だったが、「ゆうづる」の基本セットと増結セット１２輌を牽引させても、全く問題なくスムーズに走行した。

今回の再生産で増備しました。ゆうづるも購入しましたので在りし日の常磐夜行列車を楽しみたいと思います。 製品は独特のオデコもよく再現されていて実車の印象把握も優れ良い製品です。

いつものカトークォリティでスムースなスロー走行、明るい前照灯、見事な屋根上の精細感、良く出来ています。カプラーを交換して、コンデンサーを交換して常点灯化してゆうづるを牽引させます。今回のひさし付きのライトユニットのコンデンサーが非常に小さくて交換出来そうもないので、単品の3066－2Gのライトユニットを買ってコンデンサーを取り換えて常点灯化しました。その後スナバ回路組み込み完全な常点灯化しました。

この車両以前発売されていた当時、私が模型から離れていたもので入手できずにおりました。所有している古いマイクロ製と比べるのもなんですが、やはりKATO製はシャープで良くできてますね。

特急の「ゆうづる」、急行の「十和田」「みちのく」などＥＦ８１が登場するまではエースとして活躍していたようですね。地域的に知りませんが、時代的には外せないようなので導入いたしました。ＥＦ８１と違って屋根上が武骨な印象ですね。

ＥＦ８０の特徴をよく捉えていると思う。今度原型のタイプが出るらしいが後期型にも期待したい。

ゆうづる用に購入しました。低速から滑らかで静かに走る様子はいつものkatoクオリティを感じます。EF81と並べて交直両用機の魅力を楽しみたいと思います。

昭和時代の常磐線を再現したく購入しました。走りも良好です。