ユーザーボイス (108件)
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5.0
レジェンドコレクションの151系が欲しいと常々思っていましたので，製品化は大変嬉しいです．フル編成揃えました． 平成生まれですが国鉄形特急が好きで，ボンネット特急の原点である151系には憧れがあります．一度は乗車してみたかった…． KATO製品らしく，造形・塗装ともに良好です．動力も静かで安定しています．サイドミラー破損防止のため，ケースに窪みがあるところにも好感が持てます．
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5.0
ボンネット型車両と言えば４８５系しか実物は知りませんが、より重心の低い１５１系や１８１系の方が美しいです。見たこともないパーラーカーを模型の世界で楽しむことができるのも魅力ですが、先頭車のバーックミラーが細かな部品なので壊さないようケースからの出し入れ時には注意が必要です。
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5.0
バックミラーが斬新です。必要十分な走行性能です
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5.0
とは言っても、小学生低学年の頃だからはっきりとは覚えていませんが、東京に旅行に行くのに親と一緒に乗ったはずです。 外観、内装とも非常によくできています。 本日、初走行しましたが、問題ない走りです。
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5.0
実はボンネット型特急は「雷鳥」を狙っていたのですが、予約商品だからといって高をくくっていたら売り切れてしまいました。諦めていたそんな時、このこだまがNEWでエントリーされましたので迷わず購入。先頭の個室が個性的でよかったと実感しています。
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5.0
やっと購入することが出来ました～国鉄時代、昭和の花形電車特急電車で基本となる原点車です。 こだまの実物は見たことありませんが、子供の頃に、大阪駅３番ホームにに入線してくる、特急うずしお～宇野行きを見たことがあります。やっぱり懐かしい夢のある時代のボンネツト型特急電子で、一番のお気に入りと思いがひとしおです! 製品は、走行性と出来栄えがバツグンで、やはりカトー製と納得しました～また上新さんの値段設定にも満足です～ありがとう!
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5.0
今までに無かったバックミラーがとても新鮮で、また一つボンネットシリーズに新しい顔が加わりました。
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5.0
私にとっての特急はこれです。レジェンドコレクションを買い逃したので、フル編成で予約しました。全体の印象が良く再現できていると思います。いわゆる「サロパ」が気に入っています。車番や1等車等が印刷されており、私にとっては手間が省けて大歓迎です。塗装もきれいでした。収納箱にサイドミラー用のくぼみがあり、メーカーの配慮も行き届いています。”とき”などのバリエーションを期待します。
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5.0
優雅なボンネット特急の元祖・・・、さすがKATO!といった製品です。既に他社製品を所有していたので購入時に悩みましたが 実際に手に取ってみると「やはり購入して正解！」でした。我が国の電車特急の祖として所有する喜びもあり、是非ともフル編成で走らせて東海道本線全盛期を偲びたいと思います・・・。もっともフル編成で走らせる事自体が悩みのタネではありますが・・・。
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5.0
レジェンドを買い逃したので増結セットと同時購入してフル編成に 塗装、走りなどは問題なくて特に先頭車のボンネットのJNRマーク表現が良かった。 やはりフル編成にしないと号車番号が飛んでしまうのと実車の電気回路の関係で