(N)2004 JR西日本 C57形蒸気機関車(1号機)【在庫処分】

Joshin

(N)2004 JR西日本 C57形蒸気機関車(1号機)【在庫処分】

4.7 (110件)
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ユーザーボイス (110件)

  • 5.0

    現行のC57と違いますが、細かい印刷やスムーズに動作をするので最高です。

  • 5.0

    キャブとテンダーの隙間は確かにありますが、私はあまり気にならなかったです。縮めると半径の小さいカーブが苦しくなるのかもしれません。取り付けパーツは多いですが、前部標識灯以外はマシかな。ピンバイスでの穴あけは失敗すると大変ですので、最初からあけておいて欲しいです。走らせるなら、やはり、常点灯が良いです。ぜひともD51 200も出して欲しいですね。

  • 4.0

    TOMEXの蒸気機関車はキャブとテンダーの隙間が私は気になります。それが解決出来れば、いいのですが。

  • 5.0

    形態と走行性能の高いバランスが好みで蒸気機関車はKATO派なのですが、TOMIXのC57は特定番号機再現との事で135に引続き購入しました。従台車廻りは少し微妙な感じですがそれ以外は現車を良く再現していると思います。細かい部品が要取付なのは毎度のTOMIX流儀ですが特定機なら№プレートは装着対応切望!!走行フィールは以前に比べ滑らかになったけれどもう一つ不足な感じが残念かな。個人的にイベントトレインが好みでないため何を牽かせるか悩みましたが、ふと思い付きでKATO一号御料車編成を繋ぎEF5861付属の日章旗と菊紋章を拝借し取付けてみました。新潟植樹祭お召仕業時の装飾と厳密には異なりますが、抑制の効いた装飾がもたらす気品溢れる姿は当機ならではの美しさです。

  • 4.0

    まだしっかり走らせてはいませんが、外観は保存機らしい美しい装飾が映え素晴らしいと思います。牽かせる客車は、KATO製ですが。。

  • 5.0

    昔、HOゲージをやっていたので、Nゲージに対する評価は良いものでは有りませんでした。しかし、ここまで精巧な製品だと、「すごい」の一言です。SL山口号の牽引にデビューです。

  • 5.0

    初めてTOMIXの蒸気機関車を購入。造形の細かさ、さらにテンダーのライトも点灯することに驚いた。動力もスムーズ動いてくれて、先日購入したKATOの客車と連結して走らせて楽しんでいる。

  • 5.0

    再生産を待ち望んでました。トミックスらしく細部の造りさすがです。D51-200と共に走行させて楽しんでます。

  • 5.0

    TOMIXのC57は素晴らしいです。精密感があり、しかも走行もスムースです。

  • 5.0

    やまぐち号の雰囲気がよく出ています❗トミックス製を購入して良かったです。