(N)2004 JR西日本 C57形蒸気機関車(1号機)【在庫処分】

Joshin

(N)2004 JR西日本 C57形蒸気機関車(1号機)【在庫処分】

4.7 (110件)
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ユーザーボイス (110件)

  • 4.0

    かなり細かな部品も樹脂製で素晴らしいです。逆に取り扱いに気を使うほど満足ですが、価格もそれなりにしますので財布にはやや厳しいです。

  • 4.0

    若かりし頃、山口線沿線を旅したことがあり、懐かしさもあり購入しました。 細部にわたり良く出来ていて、走りも良好です。 今後関連の客車も購入したいと思います。

  • 4.0

    いや~、前回製品を購入してなく ようやく再生産で速攻予約しました。 これは、もうほとんど非の打ち所がないですな。 少々値段張りますが、損しない部類の一つです。 ただ細かい部品がたくさんあるので、色々取り付けるのが面倒なとこと 収納のやりにくさで★マイナス1です。

  • 5.0

    触るのが怖いくらい、細かく丁寧に作られています。柔らかく細い部分が壊れそうで、部品の装着が怖いです。

  • 5.0

    今回初めてトミックス製のSLを購入しましたが、K社など相手にならない程の出来映えだと思います。価格は確かに少々高めですが、この完成度のものが、K社の価格に2000円程度上乗せするだけで手に入れることができるのなら、逆に安いものだと感じました。

  • 3.0

    外観的には★5つの出来です。申し分ありません。他の方も述べられている通りパーツ外れや紛失あるとちらほら。自身も加減リンクがいつの間にか無くなっていて慌てて探しました。気疲れさせてしまう模型はちょっと勘弁したいです。

  • 3.0

    135・180号機ともに所持しています。ただ従台車がサブフレームと一体で首振りするためキャブ下配管が大きく逃がされているのは残念。(KATOの新D51は分離していました)

  • 4.0

    他のメーカーに比べても高い価格だけあって、よくできていると思います。 ただ、ここまで高いと違いがよくわからないという気も・・・。

  • 4.0

    から飛び降りる思いで購入しました。 出来は最高だと思います。 が、あまりにも細かいので壊れそうです。 取り扱いには注意が必要です。

  • 5.0

    細部までの色入れ、全体のプロポーション、うまく実車よりも鮮やかな位表現されており、1号機の特徴をよく表わしていると思います。動きはカトーさんの現行モデルのD51、C62にはおよびませんがまずまずです。  近日中に再販される客車の「山口号」が待ち遠しいです。