実車でも絶滅危惧種のEF81 300番台が再販されたので購入しました。銀釜の特徴であるステンレス車体が上手く表現されていて完成度は高いと思いました。

銀色の塗装がとてもきれいで素晴らしいです。 モデルの時代は重連改造前なので気になりはじめると牽かせる列車が客車列車となってしまいますが、雰囲気で楽しむならプロトタイプと同じ303号機にすると塗装を変えたり帯を追加した時代が無いのでJRマークとアンテナの有無を気にしなければ国鉄からJRまで幅広く遊べそうです。 ただ、登場時の301号機や302号機として遊ぶのも面白そうでナンバーをまだ決めていません。本当に悩ましいです。

万能機　EF８１は既に7両所有しているが銀釜３００番代ははじめての購入。 期待通りの出来ばえで、特に塗装は実感的、勿論走行性能も低速から高速まで 滑らかで素晴らしい。以前購入のEF30と同様KATOの完成度はハイレベルで満足。

今話題の銀釜がジャストタイミングで再生産されました。 客車寝台の機関車交換を再現したくて購入。 パンタからの引き通し線や、碍子が色付きでリアルです。 車両の銀色もきれいですね。また1つお気に入りの国鉄車両が増えました。

ステンレス色のＥＦ８１です。塗装なのですが質感も良く再現性が高く感じられます。

遂に４代目のEF81です。ステンレスの質感の表現が素晴らしく、ローズ色の他の３台とならべてニンマリしています。カプラーはそろそろカトーカプラーを標準にして欲しいですね!歳を重ねると細かい作業が億劫になります。

コルゲートのステンレス感が綺麗です。走りもスムーズで安定してます。

寝台特急富士セットと合わせて購入。ただ富士以外の寝台列車との組み合わせでも楽しめます。コルゲートの表現もいいです。

興味はあったものの過去購入機会がうまく合致してませんでしたが、今回は意を決して… 実車もみたことが無いのですが、銀色の車輌はやはり面白いものです… 走りは勿論、屋根上の作りやライトの具合もKATOクオリティで問題ありません… ナックルカプラーの交換は苦労しましたが… 関門区間でのブルトレ牽引がいいのでしょうが、自分は地味に貨物やオールスニのシルバー列車で…（笑）

以前に買いそびれてしまい、ずっと待っていました。 モーターの調子も良く気に入っています。