Ｔ社の２次形は、入線していました。国鉄仕様の方が走らせる機会が多かったのです。そこで、ＪＲマークにシルバーのカッティングシートを張り走らせていました。その必要がなくなり、２次形も本来の姿で走行しています。ＥＦ８１の屋根は、未だに配線も碍子の色ですね。

T社の３０銀釜を持ってますが比較しても皆さんが言うほど塗装が特筆してるとも思いませんでしたが普通に綺麗な塗装でしたよ。走行は言うまでもなくスムーズで良い走りでした。

ステンレスに近づいた色合いです。出来れば屋根上のプラスチック部分を金属線にして欲しかったです。

注文後の連絡や、商品の梱包もしっかりされており、 とても安心できる買い物でした。 商品にも大変満足しております。 また利用したいと思います。

先月、九州へEF81とED76を撮影に行ってきました。EF81の303号機を撮影したかったのですが、延岡、鹿児島、鳥栖と4日間撮影しましたが、残念ながら会えませんでした。今は、家でこの製品を眺めて、次の機会を待っています。

関門トンネルを牽引走行する銀釜EF81の雄姿が素晴らしい！！

寝台特急富士とセットで購入させて頂きました。 関門トンネルの短い区間ですが、やはり機関車の付け替えはしてみたくなり、欲しくなってしまいました。 ステンレスボディも塗装で上手く表現されていて質感はかなり良かったです。

手摺や配線等細かい部品の出来に満足しています。走行時、ポイント上で脱線したら連結器が取り付け部（排障器）ごとバラバラに外れてしまいました。客車を連結して推進運転中でした。

EF30は保有してましたが、どうしてもEF81300番台が欲しかったので、再生産を待ってました！ 車体のステンレス感が良く表現されています。 同時再販の富士もフル編成で購入。古き良き時代が甦りました！

待ちに待った銀ガマの再販売。 できることなら、JR化後の姿で模型化してほしかったですが、、、 カトーさんも、そろそろ14系24系の販売に力を入れてください。期待しています