ユーザーボイス (113件)
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5.0
ＪＲ仕様の出来が良かったのですが、国鉄仕様の製品化を待ち望んでいました。青い車体に赤い機関車はよく似合います。１４系、２０系と組ませたいです。
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JR九州仕様も2両持っていますが、思い入れのあるナンバーがこちらに含まれていることもあり、再生産を待っていました。屋根の表現など、何も言うことのないほど作りこまれています。
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5.0
JR仕様を先に購入しましたが、やっぱり国鉄時代もほしくなり買っちゃいましたwどちらも良いですねぇ。ライトの輝きがすごいです、走行は滑らかで割と静かに感じます。 カッコいいです。（＾ν＾）b
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5.0
始めて購入しましたが満足できる出来栄えです。 ブルトレや荷物列車を牽かせてます。
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5.0
ブルートレインから旧型客車、コンテナ列車から一般貨物までなんでも牽ける万能機関車。我が家でも様々な編成の先頭に立ってもらいます。赤い塗装も美しくライトも明るいので大満足です。
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5.0
九州交流線区の標準的な機関車として何処でも走り何でも牽いていたナナロク。日豊本線沿線在住だった私にとっては馴染み深い機関車です。 造形や塗装・標記、明るいライトや走行性能なと安定のKATO社製です。国鉄仕様機の再生産に合わせて２機目にと思わず増備してしまいました。 実機通り、寝台列車から旧客・50系、郵便・荷物列車、コンテナ車や延岡の黄色い毒タキなど貨物列車、事業用車など、何でも牽かせて愉しく走らせてます。
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JRマークのない国鉄仕様のED76は、前回の発売時、入線させそびれ、当分再生産されないものと諦めて、安易にもJR仕様を2両入線させてさしまいました。どうしても、九州ブルートレインの交換ないし離合を再現したかったからです。 ですが、国鉄仕様も常に脳裏を疾走し続ける中、再生産のうれしい誤算の報に飛び乗った次第です。 JR仕様2両のうち1両は、JR貨物に転属させて九州エリアでの貨物列車の牽引機として活躍の場が広がるというこれまたうれしい誤算となりました。 KATOの1両ですから、重厚な精悍さを感じさせる精緻な造りと仕上がり・・・九州ブルートレインの交換ないし離合のシーンがリアルに脳裏に浮かぶようです。
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5.0
50系普通列車、荷物列車、貨物列車等も 牽引して楽しめるので。発車もスムーズで、大満足！
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5.0
ED76は30年以上前一度発売予告されたもののそれっきりでした。 トミックスが発売したのは運転席窓がアルミサッシになった最終形で好みでなかったので購入しませんでした。実際カトーから発売されたのは大分経ってからでしたが買いそびれていて実に30数年ぶりの念願が叶いました。 かつてのブルトレや急行かいもん、旧形客車列車に乗車した思い出が蘇ります。模型も言うことない出来で手すり汽笛等は取り付け済み、好みのナンバーとメーカーズプレートを付けるだけですぐ楽しめるのはありがたいです。 あとED72も欲しいです、カトーさん宜しく！
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5.0
屋根上の金属線と緑色碍子もきれいで、ヘッドライトも明るいです。