ユーザーボイス (176件)
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5.0
23号機の独特なショート煙突は、KATO「C62」コレクションの一つに加えたく購入して大満足です。（他もちょこちょこ違うのと常磐形スノープロウもGOOD!） 今回最も気になるのは、正面ボイラーのつかみ棒がシルバーバーツではないでしょうか。一見だとおじいさんの眉毛に見えてしょうがないです。せめて支柱部は黒で塗りわけしてほしいです。なのでシルバーパーツを抜いてエナメルフラットブラックで全塗りしてまた差し込みました。（メタルプライマー等で下地処理はしないほうが部厚く見えないです。ユニクリーナーでふき取る程度で良いです） これだけで全ての印象がかわり超カッコイイ「C62」見えています。（シルバーパーツは煤で真っ黒になったという想定です） ついでに、銀河パーツのボイラー踏み板にぎり棒も取り付けたら晩年の23号機にも見えてきて、2つプチ加工しただけなのに超気に入った重厚感あふれるC62となりました。
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5.0
さすがKATOですね。 とても良い出来きで満足しています。 KATOの蒸気にはいつも脱帽です。
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5.0
素晴らしい出来！デティールが細部にわたり良く出来ています。 …が故に取扱い注意です！
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5.0
カトーのC62シリーズも東海道・北海道・山陽形と来たので次は常磐形かな？と思っていたらほんとに予告・発売されたので驚きました。細かなパイピングや装備の違いを再現していて、Nゲージもここまできたかという感じです。かつての蒸気模型は走行がぎくしゃくした印象でしたが一掃されています。「ゆうづる牽引機」ということで最好調機だった23号機をモデル化することは予想していましたが、煙突の長さまでこだわっていることには驚くとともに「お見事！」と言いたくなります。シリーズのフィニッシュとしてドーム形状に特徴のある汽車会社製をお願いしたいです。
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5.0
キハ81ひたちや20系客車ゆうづるなど、古の常磐線の列車が発売されていますが、今回はまさかの平機関区のC62の発売でした。 速攻で予約し、先日手元に届きました。 カトー製の蒸機は相変わらずの造形美で完璧だと思います。 黒の車体にゆうづるのオレンジが鮮やかに輝いています。
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5.0
C62常磐形の製品化の噂を聞いてから随分待ちましたよ。 山陽形にある白線がなくてスッキリした印象。 蒸気機関車は美しい。
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5.0
まさかの常磐型が発売されたので、二両、飛びついて買ってしまいました。 C6223は調子が良かったカマだったそうで、当時の「ゆうづる」の写真には写っている機会が多いですね。 それが発売されると言うので、ず～っと発売を待っていました。購入した二両は、C6223とスノープロウが特徴的と書いてあったC6222に設定（KATOさんの思う壺ですね…）しました。 煌々と明るいヘッドライト、ゆっくり走りだす安定的な走り、山陽型や北海道型と異なるボイラーパイピング、黒々とした塗装…何をとっても素晴らしいの一言です。 こうなると、一番最初に発売された「東海道型」が走行性能もヘッドライトの輝度も劣るので、再リニューアルを期待してしまいます。 その際は、宮原の２号機やお召先導機の25号機なども出して欲しいですね。浜松の12号機ですが、「つばめマークがあった説」で出してくれるもの面白いです。頑張って買います！ ジョーシンさん、安くしてね…
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5.0
産まれる前の時代ですが、こんなカッコいいブルトレが走っていたのか！とおもいます。 製品は素晴らしい！の一言。東海道、北海道と持っていますが、深みのある黒に変わった感じ。悪く言えば地味になった感じですが、それも良いと思います。出来ればそろそろテンダー側ライトも出来たらと思います。
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5.0
ひと昔前であれば、簡単に人気のあるC62とはいえ、お手軽にバリエーションを楽しむことはできませんでした。まだ、バリエーション展開されていない形式もあるので、今後が楽しみです。
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5.0
東海道型 山陽型 北海道型に引き続いて常磐型の入線です。今のところ牽引列車は特に決めてませんが、みちのくや十和田等の列車が渋いかもしれません。KATOのC62の走りは抜群です。低速のフライホイールが効き滑らかな走りで中高速の動きは安定しております。23号機をベースにしており、よく特徴を掴んでいます。パイピングなど正確につくりあげてます。新モデルの度々に進化する。KATOさん安く提供してくれるジョウシンさんには感謝です。いい買い物でした。