ユーザーボイス (162件)
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5.0
好みの問題ですが、フック付きの密連カプラーは使いにくいと感じていますので、すべてフックなしのこのカプラーに交換しています。交換に必要な最低限の部材のみで構成されており、無駄のない点が気に入っています。
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5.0
こちらは同じフック無し密連でも「短」の方です。装備する車両によって指定がありますので間違えませぬように。
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5.0
対応車種の交換後、外したパーツは予備部品として保管。カプラーをパーツで買うと高いですからね。
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5.0
151系こだま・つばめのカプラー交換用に購入しました。交換することで若干ですが連結間隔が縮まります。連結間隔の短縮も良いですが、フックが無くなることで見た目も良くなります。交換の価値ありです。
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- 自分（本人）
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3.0
フック式のカプラーからの交換で連結面を実感的にできます。連結がちょっと強すぎて解放時にばらばらになってしまうことがあります。バネは潰れやすいので、もうちょっと余分にいれてほしいです。
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5.0
連結面の間隔もさることながら、既存カプラーより解結がやり易いと思います。
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5.0
すぐに使う予定はないのですが，補修部品として購入しました。試乗から消えてしまうと入手が大変ですので。
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5.0
KATOの旧カプラーを置き換えて新旧混結できるようにしました。全部は無理ですが、混結するところだけ替えてます
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5.0
これに交換することにより、編成が引き締まりました。色々な系列に活用したいと思います。
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4.0
フック付きより若干ではあるものの、車間が縮まります。KATOカプラーはいくつも種類があるので、どれがどれに合うのかがとてもわかりにくいですね。