ユーザーボイス (162件)
-
4.0
解放しにくい旧製品のアップデートに使用するため購入しました。できれば灰色も供給してもらえるとうれしいです。
-
4.0
手持ちの車両のフック付きカプラーを交換整備する為に購入。組み換えは少々面倒ですが、コスト面を考慮すればコレしかないでしょう。あと、付属のバネや特にカプラーの蓋はこんなにいらない（笑）
-
3.0
保有する適用車両のカプラー更新のために購入。ＫＡＴＯさんの カプラーの迷走ぶりには正直辟易しています。
-
4.0
フックがないだけですが、すっきりして、接続も問題ないです
-
4.0
この連結器使った車両が増えてきたのでストック用に買いました。この手の商品は欲しい時に買おうとするとないことが多いので、あるときに買っとかないとです。
-
4.0
長いタイプとの差は、微妙な違いで、あまり良くわかりません
-
5.0
KATOのE233系に取り付けました。 問題なく曲線も通過できますし、余計なフックがないので見栄えが向上しました。おすすめです。
-
4.0
カトーの密連カプラーの外観上のネックだった連結用フックを無くす事が出来る夢のような製品です。今回長いのと一緒に各1袋ずつ購入してみました。
-
3.0
従来のフック付きカプラーが破損（フックが折れた）したので補修用に購入しました。部品が小さいので交換にはコツが要りますがそれほど面倒ではないです。見た目が実感的な反面、連結、解放の際は従来品に比べ、丁寧に扱う必要があります。 従来品との交換を考えている方には、中間連結面は結果的に見えなくなるので、先頭車のリアル感向上用と割りきったほうがいいと思います。
-
5.0
「クモニ83－800番台－横須賀色」は最初からフックありカプラーなので、フック無しに交換できてとても大満足でした。（カプラー受と台座とスプリングは既存のものを使用） しかし、「クモユニ74－0番台－湘南色」へは最初からアーノルドカプラーなので、カット加工した後に、KATOｶﾌﾟﾗｰ密連形の取付穴（ｶﾊﾞｰを外します）は用意してあるけど、この商品の不足とするところでカプラー受の台座の部品がないため取り付けることは不可能でした。なのでオハネフ25の余ったやつでカプラー受の台座だけ取外してフック無しカプラーを取り付けることができたので良かったです。