ユーザーボイス (113件)
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4.0
昔見たイメージそのままでした。塗装と屋根上の表現が素晴らしいです。次は、急行東海を来たいしています。
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5.0
Hゴムやアルミサッシなど細かい部分まで良く再現されています。下回りも初期にの153系などに比べると、かなり実車に近く再現されていて申し分ないです。但しその分販売価格にも反映されていて、最近車両は価格が上がっていますね。
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5.0
順当にリニューアルされ良い感じです。 ただ、クハ165－129はS54年頃に特徴的なSBへ改造された車両ですので、 意外と使い所が少なく残念です。 しかし、それでも、方向転回したクハ165が1両あると、 同時発売の「こまがね」と組み合わせて編成をいろいろ楽しめます。
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5.0
３０年以上前に購入した１５３系は当時、画期的な出来栄えでした。 その足りなかった部分を進化させたような安定感ある製品に仕上がっています。
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5.0
KATO製の165系は旧製品から所有していますが、昔からそのプロポーションが好きでした。 今回の新製品も勿論言うことはありません。 つぎは単品販売も期待してます。
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5.0
ジャンパ栓や、ボディマウントの前面カプラーなど、確実に進化・改良しながらも安定のKATO品質で塗装・造形ともに大満足です。コスパが◎です。 こまがね 編成にするかと迷いましたが、従来品で入手困難だった中間モハユニットの編成でしたので 伊那 を購入しました。
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5.0
リニューアルして凄く出来が良くなりました。セットは急行「伊那」をイメージしておりますが、自分は一時この編成で運用していた急行「天竜」を再現しようと考えています。しかし、この編成が出てくると急行「東海」の登場を待ち望んでしまいそうです。
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5.0
パッと見ると前と同じ…？というのはいかに前回品の完成度が高かったの裏返し。 「技術的に当時できなかったのを今やってみた。」 前の良さを生かしながら、細かいところの修正をかける。いい仕事しましたね。 願わくば…急行東海を出してほしい。
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5.0
想像以上に良い出来でした。153系や167系、169系へのバリ展期待します。
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5.0
165系の決定版といえるのではないでしょうか。 ヘッドライトも別パーツながらその隙間を感じさせない作り。新作カプラー、ベンチレーター別パーツ…などなど。 飯田線再現には欠かせない急行伊那やこまがね。 旧国と並べて遊びたいですね。