ユーザーボイス (149件)
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5.0
予約開始当時は、良くあるタイプの電車特急の一つかと思い ノーマークでしたが、発売後にたまたま目に止まり、 微妙に変り種のデザインが気になりました。 Kato製ですし、ユーザーレビューでの評判もまずまずだったので 衝動買いしてしまいました。 届いた商品を見てみると、屋根上機器や床下機器も見事なモールドで さすがはKatoの最新モデルと言える出来の良さで、結果的に 購入して正解でした。
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5.0
フロントマスクから肩にかけての微妙なライン、デビュー当時は「かっこいいのか不細工なのか？」と些か判断に苦しんだ独特な顔付き、いずれも抜群の再現度だと思います。
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5.0
他社からも製品化されている781系ですが、やはりKATO、抜群の安心感、安定感ですね。711系と共にありし日の北海道を満喫できそうです。
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5.0
711系やキハ82などと並べるには、欠かせない車両ということで購入。出来も走りもさすがKATOといった感じです。さらに485系1500番台をはじめとしたシリーズも…いや散財しないためにも期待しないでおきます。
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4.0
札幌圏を再現するには欠かせない車両。出来は上々ですが、スポイラーが欲しかった。
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4.0
711系を買ってしまったので、競演させるために購入しました。 日本初の交流特急電車、造形もしっかりしていて走行もスムーズ、文句のつけようがありません。
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4.0
前々から気になっていた系列ですが、カトーから発売と言う事で購入しました。 実車は見たことは無いのですが、プロポーションは良く、屋根上機器の表現も精密感があります。 車番やサボなどは印刷済みで、別部品も無いので、すぐに走らせる事が出来るのは相変わらず手軽で良いですね。 灯火類は明るく点灯しますが、若干屋根上と腰部のヘッドライトの明るさに差があるのが残念です。 トミックスの485系などを見慣れているので、トイレタンクや台車スノープロウの表現が少し寂しく感じます。 全体的には満足の出来ですので、星は4つです。
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4.0
関西に住む私にはあまりなじみのない車両ですが、登場時鉄道雑誌で見ていたのを思い出し購入しました。 製品品質はKATOらしく満足いくものでした。 711系に続く北海道シリーズですが、次は 485－1500 をお願いします。 もちろん、登場時の国鉄仕様で。
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5.0
以前、他社製が発売された時、何となく買いそびれてしまいましたが、今回カトーから発売ということで、試作品の出来も良く、レビューの評価も高いので購入しました。外観、走行性能とも申し分ありません。カトー独自の変換式ヘッドマーク機能も良いです。
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4.0
当時、Ｌ特急？（Ｌって、でかいの？と思いながら）として北海道に初登場した特急電車だったと思います。室蘭⇔札幌間でよく利用しました。懐かしさからコレクションに追加しました。ボディーの色（はだ色側）が濃いような気もしました。できればサボなどのシールは最初からプリント済みで販売してほしいと思い★４つ。製品全体はgoodです。