ユーザーボイス (144件)
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4.0
子供の頃、485系「はつかり」「やまびこ」をよく見たのは今でも鮮明に覚えています。 製品自体はよい仕上がりにできているのはよいのですが、ダミーカプラーの交換が面倒であることからマイナスとしました。
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5.0
他社製品を購入しようか迷ってましたが待っていて良かったです。かもめみどりの併結運転を楽しみます。
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4.0
待ち望んだ貫通型先頭車ですが、さすがKATOという満足のいく出来栄えです。
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3.0
貫通型のほうが好きなので、200番台も手に入れました。 届いたまでは良かったのですが、先頭車の1両の検電アンテナが曲がっている… 今までも、テールランプの脱落、幌装着忘れなど、Joshinさんには何回か交換してもらったけど、KATOの商品管理に問題があるように思います。 皆さんも届いたらすぐにチェックしたほうがよいですよ。
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5.0
同時発売の485系みどりとの購入です。安定した製品でついつい買っちゃいますね。
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5.0
特急型電車の決定版、４８５系の基本がこれで全タイプ揃いました。 色調も「雷鳥」の１００番台、３００番台、「ひばり」の１００番台とごちゃまぜにしても違和感なく、様々な時代の編成が再現できます。 ありがとう、ＫＡＴＯさん。
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5.0
他社からは200番台のセットが発売されておりましたが、KATOからようやく出ました。 迷わず予約し購入しました。 300番台のセットのときにも感じましたが、なにゆえサシが基本セットに入るのか僕には理解できません。 製品の造りとしては５つ★で問題ないですが、疑問は残ります。
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5.0
昭和47年から48年の頃ですが、上野駅で新車の485系の200番編成の東北特急を撮影していました。今回購入のクハ481を見ていると、そんな頃からkato製品が出るのを待っていたような気がします。しみじみとクハ481を眺めると、素晴らしい造りに感動しています。交直流モハ484の屋根上が特に素晴らしい。買って損はしない感じがします。
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5.0
国鉄特急と言えば485系でした。今回ボンネット、300番台のバリエーション違いで購入しましたがとても満足出来る完成度です。個人的には485系と言えばKATOが 一番の出来かなと思います。
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5.0
佐世保行きのみどりにしか乗って帰省してましたので、肥前山口駅での切り離し、連結作業で時間がかかっていたことは覚えています。 かもめに乗ったのは長崎から博多まで一度だけですが、想い出の一日として覚えております。 今回、みどりと一緒に購入しましたが、セットで見てみますと、作りもきれいでとても満足しています。