今でも支線で見られる後期更新＋ミンデンドイツ台車です。東上線用でなくても使えます。 パンタが柔いので取扱い注意です。

特段問題はなく、安心感あります。もう少しバリエーションが、欲しい処です。

10両で運転するには必要不可欠な2両編成です。8両と連結するもよし、2両単独で車庫に止めておくもよし。車体の白と青帯がとてもきれいに印刷されており、満足の完成度です。原型顔の未更新車や6両など、今後のバリエーション展開にも期待しております。

8連固定もすごいですが、2連固定はマスコットみたいな感じがあります

8000系更新車、今回は8両基本とこの2両増結のセットで展開。 8両での運転でも悪くは無いのですが、せっかくだから10両にして 50070と並べたく購入です。 出来栄えはKATO製品いつものクオリティーです。

8000系8Rには欠かせない組み合わせ。先頭車の連結面は、痺れる出来です。東上線仕様もいいですが、群馬ローカルの2両で軽快に走る姿も再現したい。ライト点灯も含めた動力化が今後の課題です。

8両基本セットと同時購入です。こちらのセットは基本セットの9次車と違い3次車のディティール表現になっておりしっかり作り分けされています。基本セットのブックケースに収納できるのも親切です。増結とはいえ先頭車2両となると単体で走らせたくなります。Assyで動力ユニットの発売をお願いしたいです。

先頭車両のセット。先頭車両の同士の連結はやっぱり良いですね。お勧めです。

東上線　池袋口で8181Fと組んで10両編成で走っていたので、それを再現するべく購入しました。