実車は見たことがありませんが、一つ目がレトロ感があって良い感じです。側面も見慣れない感じが良いです。

長い車体に平行な引き棒の台車が全体を引き占めます。細部にわたり、優れた製品だと思います。

以前より欲しかった機関車です。さすがKATOさんの製品はしっかりして低速走行もスムーズで大変気に入ってます。

欲しかった1台をお値打ちに入手出来ました。ポイント獲得、利用が魅力です。

20系「あさかぜ」の牽引機ということで手に入れたかった車種でした。ユーザー取り付けパーツも少なく、試運転もまずまず良好・・・旧型客車や貨物編成を引かせるのもよいと思います。

実車は見たこともないので欲しい優先順位としては低かったのですが、ようやく購入できました。茶色のボディーに一つ目の顔が魅力的です。 カトーの製品なので、出来栄えについては語るまでもないと思います（手抜きですね）。ちょっと速度が遅いですが、静かでスムーズな走りは相変わらずです。２０系あさかぜはもちろんですが、旧型客車を牽かせても絵になると思います。 ただ、カプラー交換は難儀しました。最終的にスカートを外すことで、ようやく完了しました。説明書にあるように、「外して挿して戻す」が簡単にできる人がいたら尊敬しちゃいます。

電気機関車は、あまり持っていないのですが少し古い機関車が好きなので買ってみました。茶色の塗装は、おちついた感じがして好きです。銀の帯と細い手すりが実感的かと思いました。昔の電気機関車に比べると軽くなりましたが、フラットなレイアウトでは、15両を軽く牽引してくれました。

記憶では艶ありだったように思います（茶も青も）なのでクリアラッカーで艶ありにしました。

茶色時代だとブルトレもあり、旧客急行もあり、控車必要ですが瀬野八の補機もありで色々楽しめます。惜しらむはテール周りの円盤が無いことですが、気になる方はサードパーティのパーツで対応すればよろしいかと。

KATO製品だけにスローも効いて良い走りです。