ユーザーボイス (154件)
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4.0
ようやく購入しました。カプラー交換の際に板バネの扱いに手こずる以外は文句ありません。20系あさかぜを牽かせます。 やはり、他の方も書かれているように、151系や153系の瀬野八補機を再現したいところです。
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4.0
EF60 500と同時に購入しました。 納期が遅くなったのは、同時に注文した、ヨ5000のダミーカプラーの発売時期の関係です。 長身の新型電機のぶどう２号は、迫力があります。瀬野八本松間の補機運用を再現する為にテールライトが点灯装備されれば良かったと思います。マイクロエース製品は、青、ぶどう色とも標準装備されておりますね。 その点を考慮し、マイナス1ポイントとしました。
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5.0
青を先に購入しましたが、店頭や皆さんのレビューを見て茶色も追加購入しました。EF60やEF65に比べて車体が長いのがカッコいいです。また、自分が購入した個体は、造りはもちろんの事こと、走りも安定しており問題ありませんでした。荷物列車を牽かせるのも良いですが、20系を牽かせるとまた違った雰囲気でgoodです。
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5.0
一つ眼の電気機関車は、ノスタルジックな雰囲気があり懐かしい感じがします。現代のスタイルではないので、ローカルな雰囲気が醸し出されます。茶色のボディーが一層雰囲気を盛り上げて素敵です。
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5.0
青色は購入しており、茶色も追加購入です。 茶色のEF61がセノハチでしおじなどの補機を務めてる写真が印象に残ってます。模型で151系との連結は難しそうですね。 出来は問題ありません。
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5.0
EF60と共に国鉄新型直流電気機関車の先駆けとなったEF61の長めでスマートな車体が実に巧妙に表現されています。塗装はもう完璧。走りもKATOさんらしくスムースな走り。同社は２０系あさかぜ以外にも是非この色のEF61が牽引した「瀬戸」等の客車セットを発売して頂きたいです。
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4.0
JoshinさんWebで購入しました。途中から直流電機標準色に変更された本形式も、登場当時はブドウ色２号でした。ＥＦ60クイル式よりも高速性能を持たせて旅客用とされ、そのため客車暖房用にＳＧも搭載されました。ＥＦ58がＥＦ60 500にブルトレの牽引を譲る前の一時期、ブドウ色の塗装でブルトレを牽引しましたが、花形期間は短く、大部分を臨客や荷物列車牽引という地味な一生を過ごしました。ＥＦ61は、以前からマ●クロさんの製品が出ていましたが、屋根上モニターが大きすぎる等、デキは今一だったので、今回の発売を期待していました。スケールどおりの車長は、最近のＫＡＴＯさん電機の定番、とても的確に印象を把握したいい製品だと思います。せっかくブドウ色当時にブルトレを牽引したので、当鉄道でも、ヘッドマークを掲げてＥＦ58ブルトレ色と一緒の舞台で活躍させてやろうと思います。
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5.0
出来栄えが良いのは,書かなくてもわかるのですが,ちょっと線路を掃除していない状態で、他メーカーの製品の走行がギクシャクする中,この製品はスロー運転がスムーズです。”通電性能が良い”とでも表現するのでしょうか。
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5.0
カトーのEF61一般色に続き購入して入線しました。一般色と並べて見る、カトーの郵便.荷物列車を繋ぐ、何をして面白ろく、一般色と茶は2両揃って並ぶのが最高の風景です。
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5.0
製品紹介ではブルトレ牽引機関車として発売のようですが、旧型客車もを引かせると良い感じになりますね。