ユーザーボイス (154件)
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1.0
商品も早く届き、喜び勇んで車体をケースから取り出した途端、パンタグラフの集電舟が上枠組立から外れかけていました。多分、ケースに納める際にクッション材に引っ掛けたのでしょう。修復にかなり手こずりました。最近のTOMIX製品は半透明の袋に入っています。きっとこの様な事故を防ぐためなのだろうと、独り納得した次第です。製品自体は文句の付けようのない出来なので、なんとも後味の悪い出来事でした。
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5.0
EF58形後継機としての電気機関車、時にEF58と重連していたと言う事で、20系あさかぜの先頭に立たせてみました。単機で牽引しても、EF58と重連しても迫力あるシーンが演出できますね。小さな事ですが気になる所がひとつ。屋根上の信号煙管やホイッスル、模型ではボディと同じ茶色ですが、実際はどうだったのでしょうか？
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5.0
Ｍ社から同じ物が出た時は興味がなくｽﾙｰしていたのですが、今回はあさかぜと同時発売だったので、EF60－500ではなくこちらを購入しました。 ﾅﾝﾊﾞ－がﾌﾞﾙｰと同じなのが残念です。 ﾌﾞﾙｰは複数購入しましたが茶色は1両だけにしたので、あさかぜ専用にしようと思います。
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5.0
ブルーの電気機関車も良いが、1つぐらい茶色の電気機関車を持っていても良いと感じた。
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5.0
２０系あさかぜの牽引機とするために購入しました。 茶色の牽引機は見た目も新鮮で大変満足しております。 郵便・荷物列車や他の形式の牽引機としても良い感じです。
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5.0
以前、M社の61青茶を購入していたのですが、今回カトーから出されたので予約購入。客貨両用で、Nの世界でも多彩な編成をたのしめます。 走行も安定、出来も良いので満足しています。
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5.0
昔カタログがペラペラだった時に載っていて随分と待ちました。 幼い頃に旧客の急行列車を牽引していたのを見たような記憶があります。Ｍ社のEF61と比べると静かでカトーの車両らしくスッキリとまとまっています。旧客、荷物列車に最適です。
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5.0
最近までこのカマがブルトレを牽引していた事を知りませんでした。 新たな発見と外観、走行性能も非の打ち所がないKATOの製品にただただ感動しています。 早速20系車両を牽引させています。
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4.0
KATOならではの出来ですが、カプラーの交換が手間取ります。もう一工夫して簡単に交換できるとうれしいのですが。今の時代にアーノルトカプラーそのままのユーザーがどむだけいるのどしょう？
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5.0
手持ちの多い20系の牽引機として購入。茶色の新型機との組み合わせは、特急色とはまた違った良さがあります。