ユーザーボイス (228件)
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5.0
両数も少なくほぼ見ることができませんでした。荷物列車を牽引させたい。更に希少な200番台もお願いします。
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5.0
実車は見たことがありませんが、昔懐かしい感じの顔つきなので、ﾎﾟﾁｯてしまいました、値段もリーゾナブルですし、貨物列車を牽かせます。58はTOMIXレイアウトのポイントでよく脱線するので、こちらを使います。
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5.0
1灯ライトが懐かしく購入しました。ライトも明るく、走りもスムーズです。
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5.0
EF61が荷物列車を牽いていた頃を撮った写真があり、それを懐かしんで、模型の世界で再現させたくて購入しました。KATO_3026のEF60を持っているのですが、それと比較すると手摺りや開放テコのディティールがアップしており、最新製品ののクォリティに満足です。
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4.0
郵便荷物列車Aを所有しているのとBセットも発売されたのも手伝って買いました。よく出来ていてヘッドライトも明るく点灯します。次は3093‐2と推測されるブタ鼻仕様（シールドビーム2灯）でたらPS22Bパンタに交換し11号機にして重連運転したいです。
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5.0
他の機関車のレビューで書きましたように、ブルートレインを牽引した機関車を購入しています。まさかマイナーなEF61がKATOから発売されるとは思いませんでした。出来栄えも見事で満足しています。まだまだマイナーで製品化してほしい機関車があります。今後の動向に注目しています。ぜひ商品化お願いします。
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4.0
EF61の実車は、40年位前に名古屋駅で一度だけ見たことがあります。名鉄バスセンターから当時の国鉄名古屋駅の方を見たら突然来たので写真を撮れなかった（残念…）この車両を、これからは模型で楽しむことができるのが嬉しいですね。製品はとてもよくできていて、走りも滑らかですが、びよーんと伸びたアーノルトカプラーは今一な感じで、交換用のナックルカプラーも少々付けにくかったです。パンタグラフのシューと上枠が外れやすいのも、取り扱いに気を付けたい所です。あと、私も品番3093－2が飛んでいるのが気になってます。何が出るか楽しみですね。
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5.0
18両という国鉄電機では少数派のEF61がまさかのKATOから出るとは！驚き桃の木で発表された時は目からうろこが落ちました！やはりKATOは実車の印象把握がばっちりでイケメンな仕上がりになっています！とりあえず１両だけ買ったのですが、追加購入を検討中です！
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5.0
国鉄時代の電気機関車は今では貴重な1台ですね。今後とも国鉄時代の車両を是非商品化お願いしたいと思います。
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5.0
まさか、KATOから製品化してくるとは《《ありがとう》》感謝です！ M社とは比べてはいけないくらい、クオリティが高くて大満足でした。 子供のころ通過する一つ目ﾗｲﾄの機関車を見ていたらEF60とEF61の違いが良く分からなかったけど（ナンバープレートで確認）こうしてこの商品を並べてみるとEF60（T社3次形）との違いが良く分かって、比較して楽しめたところも良かったです。（2灯シールドビーム車も製品化に期待です）