ユーザーボイス (228件)
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4.0
荷物列車の編成を、EF61に牽引させてみたくなりまして購入しました。テールライトの形状など細部までしっかりと作り込まれていて、とても良い仕上がりです。まあ欲を言えば、ナンバーがプレート部品でなくインレタだったならば、もっと良かったと思います。印刷や色分けもキレイです。 ただどういうわけか、製品の入っているクリアケースの上蓋が、部分的に擦りガラス状に（擦り傷）なっているのは、いかがなものか。別に転売目的ではありませんし、中身に支障がなければ問題ないと思いますが、そこだけ少し残念。
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5.0
昭和50年ころには、浜松から西でしか運用されなかったため実車は見たことありません。 冷たい伊吹下ろしを受けてSGを吹き上げ疾駆するEF61見たかったなぁ… 実車は軽量構造と蒸気暖房の相性が悪く、古いEF58より先に淘汰されましたが、ED76は長きにわたり使われているのですから、多分に後付けの理由でしょう。クイル駆動も故障が多かったようで、運用範囲が限られたのも偶然ではないはず。 模型では昔M社から発売されたモニター屋根の深いEF61を2色持ってます。極マット塗装もあり、見た瞬間にコレジャナイ感に心折れた経験があります（予約だったので買わざるを得ず） K社製はさすがに王道。今回から前照灯もレフ表現が加わり、さらなる進化を遂げています。ボックスとスポーク動輪が抜いてあればなおよかった
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5.0
M社の製品は所有していますが、最近の製品と比べると見劣りするようになってきたので最新の水準での模型化を期待していましたが、カトーがやってくれましたね。中途半端に長い全長（これが模型化を阻んでいた要因？）等細部までしっかりと再現されています。これで新性能電機は全て揃いました。荷物列車だけでなく団臨や貨物でも楽しめそうです
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5.0
私が子供の頃、ＨＯゲージを始めたか、車両の値段が高く小遣いではなかなか集めることができなかった。その中で比較的廉価の自由形の機関車があり、その自由形機関車の基となったものが、このＥＦ６１でした。今回、カトーで発売されることになったので、子供の頃を懐かしく思い購入しました。
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5.0
荷物列車が走っている頃に何度か見た少数派の機関車でしたが、短編成の貨物列車をひかせても良い感じでした。
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5.0
まさかこの希少なカマが製品化されるとは思ってもいませんでした。 出来はとても良く水切りなどにも傷がなく満足しています。 動力も滑らかです。
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5.0
EF61は子供の頃から一番好きな電気機関車です。 SG搭載の為貨物機より長い車体にシンプルなエアーフィルター、非貫通の前面がバランス良くマッチして国鉄新形電機中随一のスタイリストだと思います。 以前M社から発売されましたがモニターが不自然に大きく購入しませんでした。 実物が少数派な上地味な存在だったのでまさかカトーから発売されるとは思わず発売予告と同時に予約、待ちに待っていました。 模型の出来はいつものカトークオリティで期待どおりです。 昭和50年頃の姿とのことで駆動装置をクイル式からリンク式への改造後、動輪の違いも再現されていて驚きました。 晩年の運用は主に荷物列車でしたが意外と何を牽かせても様になる機関車で旧形客車の急行阿蘇や音戸、12系の臨時列車や貨物列車まで楽しめます。 パーツは取付済、ナンバーとメーカーズプレートをはめ込むだけで楽しめることも嬉しいです。
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5.0
製品発表があったとき、まさかこの形式が！？とビックリしましたが即決で予約しました。 製品は、ロクイチらしい長めの車体（といっても、ロク二やロクヨンほどではないが）や一灯前照灯（消灯時も内レンズ表現が好ましい）など、なかなか良く出来ています。また、動輪が3軸はボックス、3軸はスポークと作り分けてあり、ほとんど目立ちませんが、なかなか心憎い演出もされていますね。 走行性能も何ら問題なく、待ってよかった製品です。
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5.0
カメラを抱えて大阪駅のホームをドタドタ走り回っていた頃、小学生だったので夜行列車はなかなか撮れなかったけど、大阪駅１５時始発の西鹿児島行の急行「しろやま」は数少ない撮影可能なものの一つでした。その「しろやま」の牽引機だったのがこのEF61。カメラを向けていると機関助士に「撮ったか？」と声をかけられ、黙ってうなずいたのも懐かしい想い出。国鉄時代は色々とすったもんだがあったし、駅員や車掌の接客態度も今とは比較にならないほど劣悪だったものの、やはり今とは比較にならないほど風情がありました。。出来は文句なし。出してくれただけでも満足です。
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5.0
動力性能は言うまでもなく素晴らしいです！ナンバープレート取り付け等の細かい作業は苦手なので何とかしてほしいですが…。