ユーザーボイス (54件)
-
5.0
同商品は何回か購入しました。いつ見ても実車同様に細かい所までよく出来ていますね。特にＷﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌが気に入りました。実車みたいに223系6000番台と連結したり、大和路線の221系で代用して走らせたいです。増結も製品化して欲しい。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
KATOから前パン編成が出るとは正直予想もしてませんでした．クーラーも新しい形状のものが起こされているのもGOODです．連結相手の223系5500番台や関西線の外ホロなし6,8連への展開に期待です．
-
5.0
前パンが個人的に好きなので思わず購入。 大和路快速仕様と連結出来るのは模型の世界ならでは。 行き先などはどうしようかと悩み中です。
-
5.0
関西での勤務時、毎朝京都駅から乗っていました。 ちょうど更新が始まったころで、未更新車の2パンは既存製品を改造しててもとにあります。 次は、増結用の223系の2連もお願いします。
-
5.0
大和路快速を先に購入済みでしたが，ダブルパンタ仕様と嵯峨野線の乗車機会があったことから購入しました。 カトーさんの製品なので表記類が最初から印刷済みで，きちんと向日町仕様になっているのは有難いです。クモハ221の屋根上も細かな造型で再現されており，1パンタ車との違いを見るのも楽しいです。 大和路快速には増結セットがありましたが，こちらは223系5500番台か6000番台で嵯峨野線ならではのバリエーション展開を期待しています。
-
5.0
大和路快速を所有しているので迷いましたが、2パンタ仕様と言う事で購入してしまいました。 大和路快速とは2パンタ以外に編成番号、車番、クーラー等が違います。 大和路快速セットと同様に綺麗な仕上がりです。
-
5.0
221系は私に取ってお気に入りの車両なので楽しみにしてました。以前からの221系同様よく出来てます。
-
4.0
既に８両と大和路快速の４両基本・増結を持っていましたので今回のダブルパンダ仕様が製品化を聞いた時には嬉しく思います。これで京都口の嵯峨野線を他の車両と共に楽しみたいと思います
-
4.0
神戸京都線同様良い仕上がりです。 8両編成化して、楽しみます。
-
4.0
車体のできの良さは大和路等のリニューアル車と同等です。特徴的な霜取りパンタですが、前パンタを畳んで冬季以外の運用も再現できます。動力も安定しており低速も非常にスムーズで気に入っています。方向幕も種類が多く選択の楽しみもあり、京都や滋賀地区の車両を持っている方にはオススメの車両です。 ただ車体側面の黒い窓枠に4両とも擦れた跡があったので星4です。