クーラーなど、京都221系の特徴を再現しています。ブックケースは小さい方です。2セット収めたい場合は別のブックケースを用意しなければなりません。

KATOさんが、こんなにバリエーションを増やしてくれて大変嬉しく思います。塗装、走行は大変良好です！カプラーはちょっと見栄えが良く無い様なかんじです。ですが全般的には満足しています。

仕上がり含めて綺麗に出来ており満足しておりますが行先表示が上にズレており修正しても直ぐにズレてしまうのが難点です。

霜取りパンタなので、普通の2パンタに比べて思ったよりもよりもスッキリしています。

かつては新快速の主流であった221系ですが223系や225系の登場で活躍の場が変わりましたが模型でも今の姿が再現されてとても有難いです！

ジョーシンの店舗で予約購入しました。ダブルパンタが新鮮。紙パッケージのケースかと思っていたらブックケースだったので、これも嬉しい。223系ダブルパンタも期待します。

ダブルパンタが特徴のリニューアル編成が実車の雰囲気を良く捉えていて、K社製ならではかっちりとした製品です。スロットレスモーターによる非常にスムーズな動きも魅力を高めています。

221系のバリエーション展開ですね、山陰線で見られる6両も再現したいので、223系5000も製品化を検討ください

霜取り用パンタを付けたダブルパンタと、その周辺の出来栄えが良い車両です。転落防止用のほろと電連パーツも付属して、扉の手動開閉ボタンまで再現されていて、実車に近い造形で良いと思います。 走りも、低速から高速までスムーズに走ってくれます。

やっと２パンタ車が登場しました。 編成に変化が生じ、引き締まります。