ユーザーボイス (186件)
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5.0
山岳路線をイメージしたレイアウトで走行させています。低速域でのスロー走行がスムーズでストレスを感じさせない走行状態に満足しています。実車の雰囲気がよく出ている外観だと思います。昭和時代の情景のレイアウトにぴったりの列車だと思います。
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5.0
憧れの流電です 作り込みはさすがのカトーです 連結した時の幌間の隙間が小さいのが気に入ってます
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5.0
２次車がカッコ良かったので、１次車も導入することにしました。今から飯田線シリーズや旧型国電にも嵌ってしまいそうですね。
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5.0
実車に乗ったことはありませんが、以前から気になっていたので購入。 模型は思っていたよりも小さくてかわいい。 スロットレスモーターの低速安定走行が、レトロな車両の走行にはとても合っています。 素晴らしい出来だと思います。
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1.0
製品の出来にケチをつける気は皆無。GMのキットでさえ存在しなかった流電の一次車を、丁寧に完成品として世に出してくれたKATOには、ただただ感謝である。 それよりも、これも配送でトラブっている。「住宅地図に載っていないから配達できない」「表札がないから配達できない」など、家のことでヤマト運輸にさんざん罵倒された。どういうことか！表札で罵る運送会社があるか！イマドキ、集合住宅で表札出している家がどれだけあるのか！以前から何度もクレームを入れているが、今回ほどヤマト運輸の傲慢さを感じたことはない！したがって、製品以前に、配送会社の選択不良で星1つである。
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4.0
戦前の国鉄電車の最高峰クモハ52系、安定定番のカトー品質でモデルの再現性に於いて全く文句の付けようがありません。 問題はスロットレスモーターで私はトミックス線路なので気になります。 今までのカトー動力車でも十分満足していただけにあえて制約の多いモーターにする意味がわかりません。
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5.0
とても精密です、満足しております。のちに狭窓も購入しました。流電いいですね！
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5.0
旧型車らしさが良く出ていてよい。
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5.0
さすがカトーの製品でした。細部までよく作られています。
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5.0
遅ればせながら流電を購入。 1次車・2次車と選択肢はありましたが、普通屋根の1次車を選びました。 他の旧型国電同様に実車を見たことはありませんが、狭小窓の並びも雰囲気がありますね。 流電は好き嫌いがハッキリしそうですが、発売されたことが素晴らしいと思います。 2次車の発売をもってシリーズが終了となったそうですが、今後K社から旧型国電の発売はあるのでしょうか？