実物は知らないですが、現代車にはない流線形の魅力がたまりません。

懐かしい国鉄時代の香りです。 安心のKATOクオリティです。　旧国シリーズに終わりが見えてきたので、新しい時代の飯田線シリーズを続けてほしいです。

細かい作りまで満足です。さすが鉄コレとは違いますね。

飯田線シリーズに新たに加えて、つくり走り共にいうことなく、とても良いですね！

旧製品もあるので購入を迷いましたが、なかなかやはり流石のKATOですね。

狭窓車まできましたので一旦終了かと思いましたが両端広窓車も発売予定とのこと。楽しみです。この狭窓も相変わらず走りに問題なく安心のカトーでした。

飯田線シリーズは質が高いのでこれまでもいくつか購入してきましたが流線型モハ５２は 実車を見たことがないので外していました。 今回購入したのは幅の狭い窓がずらっと並ぶ壮観さに魅かれてのことです。 製品は見事にその姿を再現していて満足です。

KATOの拘り飯田線シリーズの集大成らしく素晴らしい出来栄え！そしてスロットレスモーターの低速の走りが最高です。2次車の発売が待ち遠しいです。

1次形と２次形で迷ったが、やはり狭窓の連続した方が良いと１次形を選択。おでこの形状も１次形のほうがカッコいいです。

確か、80両程でしょうか。カトーでも又半分も出していなかったと思います。集め切れる程なので、買い続けるしか無いですね。腕と時間が有れば、GMのキットで行くのですが色々やっていたら製作迄時間が取れません。 肝心の評価は素晴らしい出来である事は疑いようも有りません。一両3000円近いですが、自分で作れば何時間かかる事やら。時間単価で考えたらMAでも納得価格です。