ユーザーボイス (186件)
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5.0
沿線に住んで居るので、現役時代は小学生。 流電に当たると大喜びした昔を思い出します。 キットを組もうとして自分の技術の無さから、半ば手にする事をあきらめてましたが、本当に良い出来です。 もう現役を知らない世代の方が多い程、引退から年数が経過している中、戦前型国電の魅力を後世に伝える為に製品化したＫＡＴＯさんに拍手です。 ００４、００１、００２と入線し、残る００３、００５も予約済みです（笑）
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5.0
飯田線シリーズは作りが良いので基本問題ないのですが、 モーターのスローがきいていてよりリアルに走行を楽しめます。
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5.0
窓の狭い1次型のクモハ52が先頭の4両編成 出来栄えも走行も良く満足のいく仕上がり 各車両ごとの細かい違いにまでこだわってモデリングされています。 2次車の発売が楽しみ。
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5.0
最新鋭のスロットモーターを搭載しての飯田線シリーズの最後を飾る第一陣として狭窓流電の登場です。あまりに走行性能が良すぎて、常点灯する前から走り出してしまいます。飯田線シリーズの歴史はKATOの技術改良の歴史でもあり、中途マンネリとなり、購入しなかった製品もありますが、願わくば音箱本体や音板などのコラボでの再販を望みます。
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5.0
飯田線シリーズのトリに選ばれた流電２種。 流石の出来でした。 確か行先等のシールが飯田線旧型国電用ブックケースにしか入っていないのでこのシリーズが終わってしまうと消えてしまうのか気になります。
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4.0
飯田線で既に入線しているクモニ８３＋クモニ１３と比べる走行が格段に違います。先ずモーターが静かで、低速も安定しています。ただ線路がＴ社なのでポイントに異変が・・・入線後カトーから対策が出ました。チョット？面倒かな。
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5.0
実車は見たことはありませんが、古き良き時代を彷彿とさせてくれます。出来栄えもさすがのKATO品質。新型モーターの採用により走りもスムースで大変満足致しております。
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5.0
全体出来は、とても良いです。行先のへットマーク例えば豊橋の行先のシ－ルが欲しいでした。
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4.0
飯田線の旧車輌には、前から興味があり購入。曲線美が秀逸、良い出来栄えにびっくりです。早く走らせたいです。
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5.0
この商品は特定車種の特定ナンバーなので当然なんですがやはりナンバー他表記類が最初から印刷されているのはありがたい。後付けパーツも最小限で非常に楽でした。