ユーザーボイス (186件)
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5.0
“JR西日本商品化許諾済”と説明書にもあるので、 恐らく吹田工場に保管されている クモハ52001 の実物を 調べて製品化したのかも知れません。 （保存車は戦前仕様になっていますけど） 次回の2次車は、こちらもJR東海が博物館で保管展示し、 実物がありますので、忠実に再現して来ると思われます。 （こちらも展示車は戦前仕様です。 しかし、まじかに見れますし、室内も覗けます。）
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5.0
昭和50年代の飯田線は旧型電車が走り、次は何が来るかと楽しませてくれました。クモハ５２型は豊橋から一度乗った記憶がありますが鮮明ではありません。 今回の52型の出来も良く納得の1編成です。次は身延線をお願いしたいですね。
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5.0
細かいところまで作り込まれていて素晴らしい出来です。発売予定の2次型も期待してます。
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5.0
前回の流電は、５２系と５４系の前後で異なる顔付きだったので、いつか５２系だけのセットが出るのかなと思っていたので、発表即ポチッとなでした。車体の個体差も表現されていて 良い感じです。ジャンパ管も付いていてアクセントもばっちり。２次型も購入予定です。
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4.0
KATOの飯田線旧形国電シリーズの購入は初だったのですが、塗装の塗り分けを含め素晴らしい出来でした。小粒のガイコツテールライトを点灯式で再現したのも見事。ただ個人的な好みの話ですが、スカ色のクリームがちょっと黄味かかっているのが気になったのと、青がもう少し重みのある色だといいかなと感じました。内装パーツもグレーではなくこげ茶あたりが良かったかも。ですので★4つにしました。
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5.0
狭窓が綺麗に並び、両側とも流電という素晴らしい編成美。 スロットレスモーターで走りも最高です。
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4.0
飯田線シリーズは終了したと噂されただけにとても嬉しいサプライズです。
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4.0
前々から欲しかったので、即予約して購入しました。 塗装も走行も問題なく良い出来で満足しています。
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5.0
やっと発売になりましたね、これぞ飯田線です。 1次車はマイクロエース製も持っていますが、流石KATOは走りがスムーズ! 本物の電車はこんなにスムーズに、走っていたのでしょうかね？ 2次車も楽しみです。（予約しました!）
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5.0
飯田線の旧型国電は興味はありましたが収集（購入）対象ではなかったのですが、スロットモーター採用ということもあって予約購入してしまいました。スロットモーター車は初めての購入でしたが走行フィールは大変スムース。オプションのスポーク車輪と室内灯も別途購入して装着し大変満足しています。二次車も購入予定です。