製品に関してはディテールも動きも良く素晴らしい出来です。 欲を言えば、ヘッドライトのLEDの輝度が少し暗いので、もう少し明るくなれば星5つかと思います。

色合いと言い、金型の精巧さと言い、やはり安定のKATO

両端先頭車が52系流電と言う事で予約購入。 細部の作り分けや造形はとても美しい仕上がりです。 スロットレスモーターのウリである低速はまずまずの走りだと思いますが不可欠とは思いません。スロットレスモーター導入によって価格が上がったのならば残念です。

今までいくつかのメーカから発売されていましたがいよいよKATOから決定版といえる製品が出ました。運転するのが楽しみです。

クモハもサハも各車個体差の細かい部分まで作り分けられていて素晴らしいです。

写真との比較ですが細かいところまで再現されていてできがいいです。

良い出来ですね。満足しています。 KATOは沢山の飯田線旧型国電をシリーズで発売してきましたが、次の2次車で打ち止めとのこと。 次はもっと古い旧型国電（16～18ｍ車）を提供して欲しい。

昔の顔のほうがいいですね、1次、2次どちらが良いかな、走りは良いですがね。

鉄これでもっていますが、テールライトの点灯改造をどうしようか悩んでます。さすが、カトーさん、スッキリとしたディテールで点灯してます。 全体の作りこみもいいですね。 噂のTOMIXのポイントとの相性はまだ確認できていませんが。

細部の作り分けが素晴らしいです。眺めて良し走らせて良しで 感激してます。２次車の登場が楽しみです。