旧製品に比べて取り付け部品が圧倒的に少なくなり、すぐに使えて良いと思いました。走行性能も申し分ないです。

ブルトレと言えば、EF65-1000番台とEF66ですが、夕勤帰りの深夜で見た実機や色々な書籍やネットで見た印象が強烈で印象に残っていますが、長い間機会が無く避けてあそたが、夢空間を所有してから気になりだしてやっと入手出来trとても嬉しいです。 KATOらしく精巧で綺麗で感動しています

前回の発売時に購入出来なかったので購入しました。超低速走行も安定していて流石だと思いました。

前回の発売で買い逃したので、今回予約してやっと手に入れました！ 寝台客車は持っているので、九州ブルトレを再現するために買いました。

下関のEF66　ブルトレ牽引機。サイドの明かり取り窓・エアーフィルターがかっこいい。

その一言に尽きる。よくもまあこのようなデザインを思いついたものですね。あ、製品ではなく、実車の感想になってしまったw

スローも効き、安定してスムーズに走ります。牽引力も申し分ないです。

スロットレスモーターになり走行も滑らかになり、また、ヘッドマークもマグネット式になって他の電気機関車と同じになりとても良くなり気に入っています。他のEF66タイプの発売に期待します。

5月に届いたKATO EF66-0番台にガッカリ です。タイトルに記した車番プレートの欠品、中間台車の脱線、スカートがレール段差に接触して進まない、と散々な商品です。 半年も経ってからのレビューはスカートの接触による走行が恐く放置していたからで、写真撮影のため車番プレートを取付けようとしたら欠品に気付きました。 中間台車の脱線は中空車軸に車輪がキッチリ嵌合していなかったためで問題解決しました。

ブルートレインと言えばこのEF66ですね。