今までKATOとトミックスのEF66は4台所有してますが迷わず購入しました。 まず嬉しいのが付属品が全て取付されている事。小さい部品を小さい穴を開けて取付するのが目の視力が落ちてから嫌な自分には最適です。プロポーションもよくヘッドマークもマグネット仕様に嬉しい。 そして車内照明付き超ロング編成を低速からのゆっくり動かせるパワーに正に実機EF66再現してるように感じます。後悔しないように2台購入。同時にブルトレ走らせて楽しんでます。

車体にリアル感があるとともに、登坂においてもしっかり牽引力があります。超大編成のブルートレインの牽引機として、ピッタリです。

在庫なしが続いていたし、旧型のモノを持っていたので、購入予定はなかったのですが、24系、14系を手に入れたり、在庫が有りに変わったのを機会に購入を決めました。 やはりブルートレインと言ったらこれですね。

巷で評価が高かったので在庫が発生した際に購入。最近の価格上昇傾向はありますが、前面手スリなど一部パーツ取付済みはありがたい。

旧製品は持っていたのですが、皆さんのレビューの良さに釣られてポチりました。走り、ライト回りやヘッドマーク取り付けに至る造形は最高の出来だと思います。次のリニューアルはテールライト点灯？

KATOの旧製品も所有していますが、新型モーターの性能だけでなく各部のディテールも進化していて購入して良かったと思います。

コアレスモーターに変更され塗装の仕様もも変わり前回よりさらに良くなっていました。

これまでのオーバースケールが修正され，より実感的となりました。驚きは，新しいスロットレスモーターです。低速からスムーズに走り出すところは実感的であり，モーター音もたいへん静かになり，言うことなし，100点満点の出来だと思います。

KATOのEF66の歴史は古く何代目でしょうか。その頃からシャープなイメージは的確に表現されていましたが、今回の製品はまさに本物のEF66をそのまま縮小したのか、と思うほど完成度が高いです。相変わらず窓ガラスの平面性の良さに加えて、ワイパーの脚のダブルになるなど、確かな進化も見て取れます。走りもサスペンションが追加された下回りも文句ありません。バリ展で国鉄時代が発売されたらレサ編成を牽引させてみたいです。

出来の良さ、走り、値段の手頃さ、どの角度から見ても言うことがありません。スカート部分が取り扱いやすくなったので、満足しています。かっこいい機関車です。 ブルートレイン牽引機という商品名ですが、個人的にはコンテナ牽引の方が好きなので、貨物列車の運転を楽しむことにしました。