マイクロエース製と違い、先台車が線路上に乗り、カーブでもしっかり追随しています。ただし横揺れがひどい。

独特の形状も違和感なく作られていて、塗装もちょうどいい輝きがあり、素晴らしい出来だと思います。

EF55の先輪とスカートは「ガニ股」にＮゲージでは昔からいろいろな工夫がされてきましたが、最新版だけあって、見た目と走行性をうまくまとめた感じです。イベント用なので、客車ならなんでもありかな？というのもいいですね。

鉄道博物館の展示を見て模型もほしくなり購入しました。いい出来映えです。

KATOからEF55が発売されるということで購入しました。出来も走りも良く満足です。

EF55は以前から2メーカーさんで発売されていましたが、前輪がダミーだったり、塗装がいまいちと、購入には踏み込めませんでした。本商品が発売されそれらの問題も解決されていたので、即購入しました。現在の製品らしく、ライトも点灯しますし、低速でも滑らかにはしります。一番のお気に入りな点は機関車後部の形状に全く手抜きが無い点です。

走行時に若干揺れる気がしますが許容範囲です。ぶどう色の流線形車体はとても存在感があります。

JoshinさんＷｅｂで購入しました。ＥＦ55は以前より製品化されていましたが、プラ量産品のマ●クロ製品は二軸先台車の第一輪を跳ね上げて曲線を通過させていて、外観をおおいに損ねていました。今回購入してみましたが、従来の動力台車とはずいぶん構造が違います。分解整備は構造をよく考えて、慎重にしましょう。走行性自体はまずますです。ようやくプラ量産品で、外観と走行性を両立させた製品が出たのがうれしいです。これを機にターンテーブル買いましょうかね･･･高価ですが

先輪が二つともオンレールで曲がれるとは…

実車を線路に置いて，カーブを走らせてじっと観察しても，曲がる機構が不思議。ただただKATOの技術がすごいとしかいえません。様々な客車を牽引させて楽しみたいです。