M社の製品も所有しておりますが最新作と言う事もありますが流石の出来です。カーブの走行も合格点でしょう。

旧型電機といえばKATOですが、今回も素晴らしいの一言です。 当路線はTNカプラーを使用しているので交換しましたが、それが可能なのも良い点です。

工夫された先台車の首振り機構や外観の精密感など、見た感じはよくできた製品に見えますが、スムーズさに欠ける走行性能に不満があります。特に当方レイアウトのカント付カーブで頻繁に停止または脱線します。残念ですが、観賞用にしています。

昭和世代のオジサンにとりまして、東海道で活躍した現役時代はさすがに知りませんが、上越線での復活当時は利根川鉄橋迄追いかけた、思い出の車輌です。曲線通過対策とスムーズで重圧な走行は、さすがKATOですネ！シルバーに輝く前面と側面の飾り帯が印刷のみで、成型表現されていない点だけ、チョッピリ残念…でも走っちゃえば全然問題無し。HO（16番）でも欲しいなぁ。。。

子供のから流線形のEF55がお気に入りでした。しかし、実際に目にしたことはなく、いつも写真で見るだけでした。今回、その機関車がKATOから発売されたので、購入しました。流石がKATOさんです。塗装も綺麗です。自宅で走行させて楽しんでます。

凝った先台車構造やオフセットさせた台車回転軸などKATOさんの技術力という感じで素晴らしいと思います。色合いや銀の飾り帯がきれいに出来上がっていて見ているだけでも飽きないです。

流石のKATO製品です。素晴らしい完成度に大満足です。

待ちに待った、カトーからのＥＦ５５です。 マイクロしか出ていなかったので、仕方なく購入していましたが、ダミーが多く、残念でした。 カトーの出来は素晴らしく良いものでした。

販売決定から楽しみにしていた機関車です。博物館でしか見たことがなく、走行している勇姿が見れなかったのは残念ですが、模型で楽しむことにします。ディテールや塗装もとてもいいです。

下回りの駆動方式を改善した動力性能はとてもよく、 バランスが取れたプロポーションと相まって、 素晴らしい商品だと思いました。