令和になって出たEF55の決定版で、塗装も流線形の造形もさすがです。

専用の旧型客車セットも発売されましたが、あえて高崎区の12系客車を牽かせたいと思います。D51と交代しながら楽しめますので。

形式は古い機関車ですが、カトーの最新の模型ということで走らせていても安心感のようなものがあります。 実車もこのように末永く走ってくれたらいいのになあ。

届いた瞬間に感動を覚えました。長年欲しかったムーミンでしたので・・・ 作りはKATOさんなので細部までこだわっていました。

先輪が車体前面のカバー内にあるにもかかわらずカーブをスムーズに走行出来る構造が素晴らしい!また前面カバー左右の小さな手すりが最初から取付けられているのに感激しました。前面サイドの3本のシルバーのカーブしたラインと車体側面の2本のシルバーのラインも綺麗です。

発売発表後すぐに予約しました。 現物、とてもリアルに再現されていてとても気に入っています。 パーツの取付はリアルが故に手すり等を壊さないようとても気を使います。

昔、Ｍ社のＥＦ５５を買おうかと悩んだことがあり、待ったかいがありました、機関車でまさかの１万越えで驚きました、製品はさすがは、ＫＡＴＯ。クイックヘットマークだったら、もっとよかったです。１２系客車を牽引させて楽しんでいます。ム―ミンに会いに鉄博に行きたくなった。

独特のボディ形状のため、これまで製品化されていた他社製品では制約が多々ありましたが、最新の技術で制約を大幅に減らしてカッコ良い製品を出したもらえたので大満足です。

最近のKATOさんのこだわり商品の一つとして楽しみにしていました。カーブ通過時には、先台車が動力台車側に引き寄せられて、カバーに干渉されずに通過できるみたいなことが解説されていましたが、実際に走らせると、普通に通過していくので、説明がなかったらこだわりに気がつかないのではと感じました。値段は少し高いですが、良い商品です。

さすが！　カトーです。　素晴らしい出来ばえです。　噂によると　完成までには　4年の歳月の事！ ナックルカプラー交換も　見た目と違って　簡単に交換できるし　（細かいパーツは通常通り） もー１セット買ってれば　良かったです。