エーデルよく出来ています。できればモーターを積んで2両で走らせたい。

北近畿のヘッドマークが登場時のコウノトリマークだったので購入。エーデル丹後の造形もよく、当時を思い出しながら走らせました。 できれば、エーデル丹後単独で走行できれば良いのですが。

雨樋に傷があり交換対応となりました。このメーカーは品質管理が悪く傷などの初期不良トラブルが多いです。エーデル側にも動力があれば良かったです。

先頭の造形の良さが光るだけに、エーデル単体で走らせたくなる気持ちが強くなります。M社の製品で代用、という手もありますがここはやはり、今後中間車のみのセットまたは、今回製品対応の動力ユニットの発売が待たれます。

tomixから発売されたので購入。エーデルに動力が入っていないのは残念ですが、出来はいいです。

はっきりいって４８５系の方は要らないのですが、エーデル欲しさに高い買い物をしてしまいました。以前の雷鳥＋ゆぅトピア和倉の時もそうですけど、物価高の中このような販売形態はメーカーの姿勢を疑います。車両の出来はエーデルの方は文句ない出来で、以前買ったマイクロのエーデルとつなげようと思います。４８５の方は相変わらず色味の悪い赤２号ですね。

スーパー雷鳥やスーパーくろしお、トワイライトエクスプレスなど、JR西日本の特急が勢いづいていた1990年代。その一つの列車がこの「北近畿＋エーデル丹後」でした。私の青春時代と合致して、とても懐かしく思いながら走らせています。

マイクロエース製を持っていますが、Tomixから発売されるとは、良い時代になりました。 485系も年々ディテールアップされており、今後に期待が持てます。

値段が高かったけれど買って満足な出来でした。

これまでのＴＯＭＩＸ製の電車は、車体表記をユーザー任せにした「半完成品」ばかりでしたが、この製品ではついに車両番号が印刷済になりました。今後の製品にもこれが反映されることを期待します。ただ、厳しく見れば、側面方向幕のステッカーは未だ添付されず、号車札や特急サボ類の印刷もない状態です。本当は★３つしかつけられないのですが、今回は車体番号印刷の御祝儀として、★５つとしました。