小学生の頃、１４系客車に憧れ、小遣いをはたいて近所の模型店での同社同型のNゲージを手に入れたのが４０年前。 今回、同じ車両が発売されることから４０年前の車両に繋げたくなりJoshinで購入。比較してみると、カプラーや台車などいろいろと進化している。けれど、よく出来た外観と走りはほとんど変わらない。これがKATOクオリティー！

国鉄型14系の再生産ということで購入させて頂きました。ドアも白で塗られた当時の色で気に入ってます。 みなさんどなたもおもわれてますが、屋根のクーラー通風口の一体型が、今の製品としては残念なところですね。そこだけがマイナスかなーと思いました。

14系国鉄時代は再現したくて、購入しました。 単品発売ですが、車番号はインレタを入れて欲しかったです。

国鉄仕様の14系。牽引機は主にEF58、EF65。 つばさ、踊り子、金星、急行列車、臨時列車等色々な編成で楽しんでいます。 ナックルカプラーに交換し、ジャンパ栓を取り付けると良い感じで気に入っています。

EF58の踊り子を再現してみます。

単品ではなく、セットとして、 販売があることを願う。

30年ぶりに購入して、Nの歴史を感じてます。セットの発売が多い中、単品だと予算の面でも、編成を考える面でも助かります。 今回、窓に擦れたような傷があるのもありましたが早く対応していただきありがとうございました。 K推しなので頑張っていただきたいです。

久々の発売なので2両を予約購入しました。製品自体の出来に関しては申し分ないのですが、クリアケースの中敷に青い塗料が付着しており、車両を確認すると2両とも青塗装が中敷にくっついたのか、僅かに剥げてました。真夏の酷暑期が原因なのか、それとも工場で生乾きの状態で収納したのかはわかりませんが、実に残念です。KATOに連絡したところ、「同様のお申し出が多く、対応に少し時間がかかります」とのこと。この暑さで仕方がない面はあるものの、色剥げ対策はしてもらいたいですね。

14系客車の国鉄仕様、発売を待っていました。単品発売よりは、少し前の12系客車と同様に6両セットで車番を変えるほうが良かったかな。

ロイヤルエンジンが牽く特急踊り子を走らせてみたく購入。EF58-61号機の再生産品を購入したときから、知名度の高い14系座席車による踊り子をレイアウトで走らせようと思っていました。オハ１４、オハフ１５も購入し、準備が整いました。踊り子のトレインマークも装備されているのでうれしい限りです。ナックルカプラーへの交換は、板バネも破損させずに何とかクリアしましたが、ここは今後の改善点であると思います（ナックルカプラー付きのカプラーセットを交換用に付属させるなど）。