ユーザーボイス (102件)
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5.0
１４系国鉄仕様がようやく購入出来ました。六両の短編成に組み込みですが、牽引機は何でもOkなので線区問わず楽しみます。
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3.0
昔のアーノルドカプラー仕様のモノも持っています。 そちらに比較するとボディーマウント自動連結器なり、車掌室に無線電話機も成形され、床下のサービス電源用発電機が別成形色になり、側面行き先表示器とトイレ窓が乳白色の成形色で反対側の洗面所側が透明な成形色となり、とても質感が向上しました。 只、残念なのはカトーさんの客車シリーズでたまに見られる、屋根パーツとベンチレーターの一体成形は多少高くなっても別パーツ化した方が良いと思われます。 それと、ケーストレー部分の樹脂が些か堅いので、輸送時の振動で車体に擦り傷が出来てしまいます。これは発泡ウレタン樹脂製に是非取り替えて頂きたいです。商品到着時にかなり擦り傷が複数付いており、凹みました。
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4.0
国鉄仕様に引かれて購入しました。 最近のKATOの新系列客車はKATO型の伸縮カプラーが標準になっており、機関車との連結面だけアーノルドカプラーが装備されてます。また、交換用ナックルカプラーも付属しております。 単独編成ならばいいのですが、寝台車等と混結しようとすると、KATO製で揃えなければならず、トミックス製も結構所有している者としては編成の自由度が減るのがやや難点です。 中間の連結器もKATOカプラーかナックルカプラーを装着出来れば良かったのですが。
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5.0
国鉄仕様が欲しくて購入
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5.0
別注文含め単品を合計９個購入し到着後に外観を検査しましたが添付画像のようにケース内部のトレーと擦れたような跡が認められました。 後日Joshinさんの問い合わせフォームにて連絡しましたところ初期不良としてメーカー対応の旨を回答頂き、早速KATOのサービス窓口へ所定の手続きをして送付対応待ちです。 当然ながら付属品やオプションの装着は未だで走行もさせてないため総合的な評価は現時点では表現できないので★★の「よくない」とさせていただきました 過去、単品を多く購入してきましたが今回のようにハズレを引くのは久々です。 ９個購入して今回のような外観不良が２個でしたので品質の評価は「わるい」としか言いようあ有りません メーカー返却後、あらためてレビューをアップデートします 【追記】本日７月１８日にメーカーよりボディ交換で戻ってきました。梱包状態も再度擦れ傷が発生しないよう本体自体をビニール袋で包んだ状態で返送されてきました。現状は問題ありません。
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4.0
臨時特急金星51号の12両編成化のため購入、パーツの方向幕に金星がないのが残念。
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5.0
１４系座席車は古いモノを持ってましたが、今回久々の再生産と言う事で購入することに。中間の連結器はボディーマウントのモノになり、実感もかなりアップ。スハフの貫通扉のテールマークにはガラスも入り、もはや完全に別物と言える位にグレードアップされてました。自身の１４系座席車のイメージは、どちらかと言えば脇役の存在で、臨時列車や団体列車が中心の運用。ですが、当鉄道ではシッカリ働いてもらいます。
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5.0
床下廻りで発電用エンジンはグレーで作り分けされていました。模型は走らせて楽しむ派の人には、床下を凝るよりも屋根のグレーの色をもう少しやわらかめにしてもらう方が良かったと思います。
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5.0
きたぐに14系時代を再現するために購入。基本編成の両端はスハフとオハフにしたので今回は1両のみ。ジャンパ栓があるなど賑やかで良い感じ。
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5.0
6両セットなどではなく、単品での発売なので好きな編成を組むことができます。 トレインマークは「つばさ（文字）」「踊り子（絵入）」「急行（文字）」だけです。
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