ユーザーボイス (342件)
-
5.0
中間車の連結用に使用しています。見た目もよく、コスト面でも安く済み重宝しています。
-
4.0
連結面間隔を狭くすると、よりリアルになります。黒が国鉄貨車に合います。
-
5.0
KATO製品のみならず、他者の製品にも加工無しで使えるのでオススメです！
-
3.0
ＴＮ化ほどのグレードアップは必要としていませんが、電車の中間連結面にはささやかなグレードアップで愛用しています。連結しやすさも長所かと。
-
5.0
電車の中間車にはこれですね。
-
5.0
TN化するほどではない車両やGMキットなどに使用しています。いろいろな加工をしながら連結間隔の短縮化をしています。
-
5.0
アーノルドカプラーではリアル感がありません。レビューではＴ社にも使用できる買い込みがあるため、今回は予備品として購入。
-
5.0
気動車のカプラーを交換するために購入しました。密自連形のKATOカプラーが無いからです。当然ボディマウント式の気動車も密連形への変更を余儀なくされました。この製品の是非ではなくカプラーポケットに使える密自連形のKATOカプラーが無いからです。業界トップと思っていたKATOも劣化し始めたようです。
-
5.0
うちの近鉄電車の中間車は全てこれをつけています。 特にこの「ジャンパ線」が良いじゃないですか～ これでアーノルドカプラーで起きていた「自然解放」がなくなりました。
-
5.0
このカプラーを購入し始めたのは♪約１０年前になるけど、やっぱり実車に近い車両達になるから、店舗に行っても在庫が有れば買い占める感じですかね。 TOMIX製だけでなくグリーンマックス製、その他のメーカーの車両達にも対応出来る優れものでしょう。 確かにTOMIX製のカプラーも何種類か発売されてるけど♪逆にＫＡＴＯ製の車両に使おうものなら、少々手間が掛かるからね。 密連型カプラーは、永遠に中止にならないで欲しいです。