通勤型車両に交換しました。 かなりリアルになりました

ジャンパ管が付いていて手に入りやすいのはkatoカプラーだけなので重宝しています

連結面のディテールアップに欠かせない製品です。 ○Ｎカプラーに比べると非常に安価でジャンパ線も表現できるので、常備しておきたいと思っています。

鉄コレ車両の中間車のカプラー交換にあたり、コスト削減策としてこの商品を選びました。 他社の製品でも、アーノルドカプラーが採用されている車両には使用できますので、とても重宝しています。

中間車の連結用に使用しています。見た目もよく、コスト面でも安く済み重宝しています。

連結面間隔を狭くすると、よりリアルになります。黒が国鉄貨車に合います。

KATO製品のみならず、他者の製品にも加工無しで使えるのでオススメです！

ＴＮ化ほどのグレードアップは必要としていませんが、電車の中間連結面にはささやかなグレードアップで愛用しています。連結しやすさも長所かと。

電車の中間車にはこれですね。

TN化するほどではない車両やGMキットなどに使用しています。いろいろな加工をしながら連結間隔の短縮化をしています。