リアルな連結を実現できます。組み立てが大変ですが、 数が多く重宝します。

マイクロエース社にもつかえました。連結器が少しズレていてちょっとした段差ではずれてしまってイライラしてましたがこのタイプにかえてからそういうこともなくなりました。こういうタイプの製品もさすがカトーさまだとおもいます。

技術の進歩は素晴らしい。アーノルドカプラーから付け替えるだけで格段にシルエットが良くなります。価格も安いので特に問題なく順次保有車両を付け替えています。

安価で入手出来、沢山あるので、電車編成固定化に重宝しています。 ただ、製品ではバラなので、組み立てて使用する必要があります。

取り付けも簡単で、手軽にリアルさを再現できます。

アーノルドから切り替えています。

安価で使い勝手もよく、重宝しています。いつの日かKATOとTOMIXがよりそって、併結できる日が来ることを期待します。

アーノルドカプラーのものは、全てKATO製のカプラーに交換してあります。 取り付け、取り外しが行いやすい。その上、販売価格の単価も安価で大変助かります。

ＪＲ車両用に購入。 日光線・宇都宮線仕様の鉄コレ２０５系用に購入しました。 我が家の車両たちの中間車用カプラーは、ほぼこのカプラーで もはや、このカプラーなしではいられないほど統一されております。

コストパフォーマンスに優れたKATOカプラーは、線路上の転がり緩衝だけでカンタンに連結できるところに魅力があります。アーノルドカプラーから簡単に交換できます。形状的には最近の凝ったカプラーにはかないませんが、コストと機能で十分に納得できるカプラーです。この値段で20個（10両分）も入っています。