鉄道コレクションのJRや国鉄型などの電車用の標準カプラーとして、利用しています。大量に利用するときがあるので、多めにストックするために購入しました。

アーノルトカプラーの交換に使用しました。密着連結器風の連結面に加え、空気管、ジャンパ線の表現もでき、手軽なディティールアップができます。

この価格でジャンパー線の表現と連結・解放の機能も備えており、大満足です。

まずは購入した103系の中間車に使いました。交換もそれほど面倒ではなく、お手頃価格で見た目もなかなか良い感じになりますね。今後も廉価で安定供給をお願いしたいところです。

マイクロエース製の電車に利用しています。 TNカプラーには、車間の短縮に及びませんが、急カーブでの安定した連結とジャンパー横から見えて、カッコウ良くなります。 価格もそこそこで良いです。

TNカプラーほど車間は縮まりませんが、組み込むことで一気に見栄えが向上すると思います。

電車の中間連結面はコストも考慮して使用していますが不足したため追加購入安定しています

アーノルドカプラーが標準装備されている旧車両の交換用に初めて購入しましたが、交換後の見栄えに満足しています。今後も増備していきたいパーツです。

103系の中間車に使います。簡単にジャンパホースが再現できるので、いいですよね。リアルさを追求しすぎて、少し違うとエラーと指摘する人がいますが、らしく見せるのが、模型の醍醐味。カプラーポケットに入れるだけで雰囲気が味わえる。これでいいと思います。安価だし。

このカプラー使用すると すぐに無くなってしまう。 今回はカプラーの取り替えに使用しました。