TNカプラーより安価かつソフトな連結・解放感覚が気に入って愛用しています。 中間に使うならジャンパホースが再現されている分、高価なTNよりも実感的に感じるのは私だけではないハズ。 連結間隔もユーザーの工夫次第でそれなりに調整できますし。 今後も末永く生産してほしいアイテムの一つです。

安価で連結器周りが良くなるので購入しました 追加でほろも購入してみたいです

KATO社製のカプラーを手軽に安価で密蓮形に取り付けれるので購入しました。

今までTOMIXのTNカプラー1択でしたが今回はまとまった数が必要になるのでコスパ考えてこちらを購入しました。

手持ちの在庫が無くなったので追加購入です。

手持ちのkato製電車に取り付ける為に購入しました。

ジャンパ線表現が手軽にできるということで購入しました。他社（T社）の車両に取り付けましたが、連結間隔も狭まり、また床下のスカスカがなくなったのでとても良かったです。

アーノルドカプラーを使用した編成のカプラー交換用に一定量ストックしておくと便利です。他の製品を購入した時に一緒に購入しておくと送料もかからないので、ジョーシンさんで購入することが多いです。

katoはもちろん　tomix製の アーノルドカプラーに使える。 TNカプラーよりお手軽に。

ボディマウントカプラー化できないアーノルドカプラー車のグレードアップに使用しています。 一部メーカーのカプラーポケットでは空間が狭くてスプリング保持ピンと干渉しますが、その場合はカプラーのお尻を少し削る等の対処で取り付け出来ました。 車間距離は詰まらない場合もありますが、ホース表現等で見た目が実感的でカプラー解結も簡単スムーズです。 Ｔ社のカプラーポケット用は見た目は良好ですが他社品に取り付けた時、カプラーポケットかカプラーの腕の形のせいでしょうか連結時にカプラーが上を向く傾向があり連結しずらかったのでストレスの元でした。