光沢の潤沢さは目を三春ばかりです。国鉄時代後期のブルトレを牽引させるのにはもってこいの作り込みの良さです。特にパンタグラフから車体に引き込まれる高圧線の雰囲気はT社さんでは未だない表現です（購入者の趣向によっては向き不向きもあると思いますが・・・）ただ今回私の購入した電機で残念だったのは前進と後進とで発進の具合に差があり、さらに低速域では不安定な挙動をする点があり、そこが少し残念でした。それ以外ではKATOさんらしくマグネットヘッドサインにも対応してますしヘッドライトの光量も◎です。買って愛着の沸く１台です。EF30と並べて見るとお互いにより一層引き立つのではないでしょうか。

走りはもちろんのことステンレスの質感が見事です。それとT社にはない屋根上の銅線による高圧配線も見事です。さすがはKATOさんです。

実車の走行区間が下関－門司の1区間でほぼトンネル、購入層は限定されると思いますが、この商品の完成度の高さで購入してしまいます。 走行もスムーズなので、同じKATOの「EF65 1000」「ED76」と線路に載せ、 機関車付け替え運転を満喫しています。 台車が分解できないよう構造ですので、掃除が少しめんどうですが、 本製品に関しては文句のつけようがないと思います。

ボディー色が綺麗で良かったです。

色合い・動力が良く満足です。

下関でよく見かけた３００番台です。懐かしさが一番です。

一見、本当にプラ製なのか？と見間違えるほどのステンレスの質感がでています。とても良い。

遅ればせながら、前から興味がありましたが、EF81を複数所有していたため、購入を迷っていましたが、セール品対象だったため、思い切って購入しました。 結果、大満足な仕上がりで、相変わらずの静音低速走行安定性に感動しているところです 特に明るいLED前照灯がお気に入りです

細かく再現されていまして、特徴が出ていると思います。走りも問題ありません。

関門の星ひと際光る車体に、感動しました。