個体差あるかもしれませんが、大きなＥＦ８１の車体はどウルサイ 下回りを交換したい気分。 ＥＦ８１のラインナップの多いＫＡＴＯ様これからこの動力ですか？ Ｔ車ＥＦ８１が黒染め車輪になったら、全機配置したい気分。 コストダウンの為でしょうか？

古くからＫＡＴＯ製品に親しんでいた方にとっては まさに悲願の？製品化となりましたが 今回の製品はそんな期待を裏切らないモデルです。何より車体塗装の質感が秀逸！　他にも屋上部分の部品構成が改まっていたりと、ＫＡＴＯの他のＥＦ８１シリーズにも展開される事を期待してしまいます。

つい衝動買い。とはいえ出来は期待通りのもので公開なし。 コルゲートの表現がうまいです

本物を見てから欲しいと思っていましたが、やっとKATOから発売されました。とてもリアルでいい出来だと思います。動力もとてもスムーズです。

ステンレスの色もよく、走りも静かで満足です。貨物やブルートレインなど何につなげても似合います。

前から欲しかった、銀色のEF81やっと手に入りました。出来も大変良く。ローピンも同じような仕様で、再生産を望みます。

独特のステンレス車体がリアルです。特に屋根部分の細かいところはすばらしい再現が出来ていると思います。走行性能は低速から高速まで滑らかな加減速が可能でした。

かつて、関門海峡はこの電気機関車が無ければ通れませんでした。 ステンレスの車体が、カッコいいです。

欲しかった機関車です。相変わらずカプラー交換（する方は）面倒でしたけど、他は良好だと思います。まあ、ナックルは手持ちの短い方にしましたが…

やっとこさカトーさんからこれが発売されました。トミックスさんの旧製品はもっています（ハイグレード以前の）。また数年前にもトミックスさんが新製品として発売しましたが、それはＪＲ仕様であのＪＲロゴが銘板とともに表現されていたので、購入しませんでした。カトーさんのこれは、ステンレス塗装の表現が素晴らしく、曇っていません。前面つかみ棒やホイッスルなどが取り付け済みなのもうれしいですね。走行も大変滑らかですよ。玉に傷だったのは、パンタグラフの碍子への固定が悪く、２基とも４箇所中２箇所が固定されていなく、一度全部抜き取ってゴム系接着剤で固定しなおしたので、問題はありませんが・・・