ユーザーボイス (126件)
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2.0
初めてkatoのc62を買ったのですがとにかくカーブで脱線してまともに１周できない。先台車のスプリングが弱くレイアウトのわずかな起伏で脱線を起こしてると思うので調整が必用 過去にc57c56c11を買って満足していたのに今回のc62は大失敗だった。
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5.0
細かいところがディテールアップされて、どんどん良いものになっています。嬉しいことです。お勧めです。
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5.0
旧東海道形は動力が古く、走行性も今一つだったので、この発売を心待ちにしていました。
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4.0
赤いナンバープレートと金色が良いアクセントになっています。走りも文句なし。しかし、C５９のバリ展はないのかね。
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5.0
超スローが効いて､スムースいつものカトークォリティーです。早速カプラー交換とナンバーを取り付け、フロントのダミーカプラーをビジネスナックルに交換してはとを引かせます。テンダーのパーツの取り付けを旧製品と同じように変更しました。こんなこともあるんですね。この件で現在販売が停止されてるようです。3月3日にリコールが出ました。丁寧な対応、さすがKATOですね。従台車の隙間が気になるのでC57用のドローバーの下部を加工して交換しました。隙間対策だけでなく、車間距離距離も1ミリ短縮されてます。とても効果的です。常点灯化のためにクリエイト工房のライトユニットに交換しました。スタート前から前照灯が点灯するのは、やっぱり良いですね。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
蒸機購入は控えることとしていましたが、今回の製品も、手が出てしまいました。造りとはしりなど期待どおりの最近の仕上がりで満足しています。