ユーザーボイス (126件)
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4.0
相変わらず走りはスムーズでトータルで良く出来ていると思います。 ただご多分に漏れずテンダー底のブレーキシリンダーが逆向きに差し込まれていた事とハンドレールが歪んでいる事です。 ハンドレールに関しては試作品から歪んでいるのですが修正はなされずにそのまま製品になっている所が残念です。 欲を言えばそろそろ従台車上の隙間を改善されるとさらに完成度が上がると思います。
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4.0
もう見慣れた感のあるＫＡＴＯのＣ６２ですが造り込みは最高の出来です。 走り出しのスローからスムーズに動き私的には文句無し。 ただ残念だったのは多くの方が指摘し、メーカーも認めたテンダーのブレーキシリンダー取り付けミス。 正直な話、他ユーザーの指摘やメーカーの発表がなかったら私は判らなかったので こういうミスは無くしてほしいので★マイナス１しました。
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5.0
出来上がりは素晴らしく、カトーの組み違えの対応も迅速でした。 次の機関車にも期待しています。
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4.0
商品になんの不満もありません。 今回は、テンダーの部品の取り付け方向が逆というリコールがありましたので星４個ですが、上新さんからの適切な案内と分かりやすいKATOの動画で、私は自分で修正作業が出来ました。 製品不具合を安易に許容するつもりはありませんが、問題は起きた後にどうするか？だと思います。某社のモーター突然死の対応とは雲泥の差と感じました。
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5.0
流石、katoクオリティーです。 欲しい時には、無くなるので、慌てて購入しました。
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5.0
過去にKato製のD51で、はずれを引きましたが、今回は好調機が届きました。コアレスモーター機の2017番台は下り勾配でぎくしゃくしながら突進するものが多く、動輪のスプリングのバランス調整を試みてきましたが、なかなかうまく改善しないのが現状です。今回届いた製品の動力は、バランスのとれた方に入りますが、13両の客車をしたがえて3％の下り勾配で踏ん張る力は、やはりありません。製品の精度は満足のいくもので、金色に塗られたパイプ類やシリンダー、コンプレッサーなどへの金色さしが高級感を高めています。眺めているだけでも満足感を味わえる仕上がりです。
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5.0
今回は修正がありましたが 他は何時も通り良く出来ている商品だと思います。 次作も期待しています。
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5.0
前回リニューアルされたC62東海形と、つばめの編成を持っていますがC62の走行性能が余りにも悪すぎてショックの余り編成ごとお蔵入りに。 今回は、コアレスモーターに成るとのことで期待を込めて予約を、届いたC62を試運転、低速からスムーズな加速、走行に感動これで、つばめ復活です。
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4.0
今回、残念ながらテンダーの部品の組み立てミスがありました。KATOファンとしては見過ごせません。ついこの間EH10のミスがあったばかり…… こんなことでは、ますますt社と差がつきます。残念です。
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5.0
コアレスモーター搭載の低速からのスムーズな動きはすごいです。前回品と比較してしまいますが更に進化した感じがわかります。エラーが惜しいですが直ぐに修正できました。