ユーザーボイス (126件)
-
4.0
以前のC62東海道型も含めて、北海道方などなども保有していたので今回の購入は迷いましたが、東海道型としては、走行性能が格段に向上しました。テンダー部品の取り付けミスはちょっとお粗末ですが‥‥
-
5.0
以前の東海道仕様ももっているのですが、コアレスモーターになったとかで新製品が出たので購入しました。 走行性能もディテールもゆうことなしです。 部品の取り付け間違いがありましたが、簡単に修正する事が出来、メーカー返送等の煩わしさがなくて良かったです。
-
5.0
綺麗に仕上がっています。 はと牽引機として、文句ありません。
-
4.0
修正後の出荷製品でしたので安心できました。 仕上がりも期待通りの出来映えでした。
-
5.0
ボイラーが太いのでものすごく押しの強いエクステリアです
-
4.0
C62は北海道型の上市からコアレスモーターとなり、快適な走りをみせるようになりました。この東海道型りニューアル機も、既に多くの書き込みがあるように、満足できる製品です。ナンバープレートが赤色なのもいいですね。入荷後試運転テストを通過したので、これでOKと思っていましたが、多くの書き込みや、ジョーシンさんやメーカーからのお知らせで、テンダーの部品（ブレーキ・シリンダー）の取り付けが逆になっていることがわかりました。それにしても、メーカーが素人でも間違えないような部品の取り付けを間違えるなんて、しかも製品全数というから、また、製品管理、品質管理、検品部門のどこでも気付かずに出荷したとは、驚きです。初期にカーブで脱線する、走行不良などの書き込みがありましたが、部品の一部と台車が干渉していたためでしょうね。
-
5.0
やはり全盛期の姿は美しい。前回は通常品にC62東海、スペシャルエディションにC62 18下がりツバメで、客車はマイテ39｢つばめ｣でした。 今回は、通常品C62東海、スペシャルエディションにC62 2で、客車はマイテ58｢はと｣と趣向を変えてきました。 軽い仕様変更なので今回の製品の方が良いのだけど、旧製品も十分なクォリティですので、そのまま楽しみます。ナンバーは25号機にしました。
-
5.0
家にある蒸気機関車たちのナンバープレートは黒色なので、この機関車のナンバープレートが赤色で車両の大きさ含め紅一点という感じになり並べた時にカッコ良くなります。
-
5.0
手に取ってみて、精密感が有り見るだけでも満足。 走らせてみるとスローから利いて、走行面でも満足。
-
5.0
部品の取付に間違いがありましたが，メーカーの指示通りやれば簡単に直すことが出来ました。 客車の長編成を牽引する姿は惚れ惚れします。