ユーザーボイス (88件)
-
5.0
長い足がついており本来は別の目的に使うカプラーですが、蒸気機関車や展望客車などダミーカプラーがついている穴に直接差し込むようにナイフで削る加工が必要です。とはいってもKATOによる加工説明書きが同封されており、あとは現物合わせでよく切れるデザインナイフで形を整えてゆく形です。上下のパーツをはめる形になっていますが、このはめる部分をかなりぎりぎりで攻めて細くしないと入りません。また攻めすぎて細くしすぎるとカプラーが分解してしまいますので注意。今までバック運転用カプラーは、KATOの車間短縮カプラーを加工して使っていましたが、加工の手間がかかるためこちらの方がはるかに楽です。カプラー高さも調整なしでバッチリでした。運転も数両の編成なら問題なくできますが、私のレイアウトにはポイントがなく、連続S字などは挙動が不明です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
C11などのバック運転が好きなので試してみようと購入しました。取り付け方法を良く調べてトライします。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
YouTube観ながら加工しましたが案外上手く出来た様です。 機関車同士の重連、C11での貨物バック走行と、簡単に連結が🆗 老眼で苦労したけど。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
バック運転や重連もできるようにしたい
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
カプラーを探していて見つけました。今から蒸気に取り付けていきます。
-
5.0
店頭では見かけないパーツですが、Joshinさんでたまたま見つけて購入。SLの全面に加工して取り付ける事が出来ると言う事で、挑戦してみました。付属の重連用カプラーは、単機で先頭に出た際には見た目も悪く、取り付けずに重連が出来ないままでいましたが、これで解決しました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
以前から購入したいと思っていましたが在庫がなく暫く再生産がされるのを待っていました。これで重連運転が楽しめます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
スプリングやマイクロチューブで高さ調整をしなければならないが、マイクロエースの電気機関車の交換カプラーとして、今のところ最適です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
SL前面にあるダミーの自連のアップグレード用に購入しました。 加工は必要ですが重連用のカプラーへの交換の手間と見た目を考えると購入の価値はありです。 個人的に思うことはそれなりに需要はあると思うので無加工で取付が出来るようにすればもっと売れるのではないかと思いました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
根元をカットする加工が必要です。細かいパーツなのでなかなか難しかったですが効果はばっちりです。 C57に付けたら下を向いてしまいましたので少量のゴム系接着剤で固定しました。適宜工夫が必要のようです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味